Il 31 gennaio Pesa ha presentato ufficialmente a DB le prime DMU Link da utilizzare sui servizi di Dreieichbahn intorno a Francoforte, prima dell’entrata in servizio prevista per il 2 febbraio.

Nel marzo 2014 DB ha aggiudicato a Pesa un contratto per la fornitura di due DMU a due elementi e sette a tre elementi per i servizi di Dreieichbahn. Successivamente ha ordinato un altro set di due elementi, portando il valore dell’ordine a 36 milioni di euro. I convogli sono destinati a sostituire alcune delle DMU Siemens Desiro Class 642 attualmente in servizio su questa rotta.

Quattro set di tre elementi e due di due elementi entreranno in servizio inizialmente, i restanti tre set dovrebbero entrare in servizio ad aprile e l’altro set di due elementi nel mese di agosto. I convogli opereranno sulla Rhein-Main-Verkehrsverbund Line RB61 da Frankfurt Hbf a Dieburg via Dreieich-Buchschlag, che attualmente trasporta 7000 passeggeri per giorno feriale.

DB Regio Mitte gestisce la rotta con un contratto che va da giugno 2016 a dicembre 2027. Le tre DMU Classe 633, hanno 160 posti di cui 12 in prima classe. I convogli di 57,1 m sono alimentati da due motori di trazione da 565 kW e hanno tre porte per lato.

Le varianti Classe 632 a due elementi hanno 110 posti di cui 12 in prima classe. I convogli di 43,7 m hanno due motori di trazione da 390 kW e due porte per lato.

I convogli in grado di raggiungere la velocità massima di 140 km/h presentano una combinazione di sedili trasversali e longitudinali e sono tutti dotati di un WC conforme a PRM.  I treni con aria condizionata dispongono di un sistema di informazione audiovisivo per i passeggeri, telecamere a circuito chiuso e un’area multifunzionale con spazio per un massimo di 12 biciclette.

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