Sono talmente tanti gli invii a demolizione di materiale obsoleto di Trenitalia che si fa quasi fatica a stargli dietro.

Ormai vittime predestinate per quanto riguarda le carrozze sono principalmente le Piano Ribassato e le Doppio Piano Casaralta, delle quali è quasi superfluo tenere il conto, mentre più interessante risulta tenere traccia del materiale motore inviato alla riduzione volumetrica.

Anche per tenere il filo del discorso, possiamo dire che nei giorni scorsi ben sei mezzi motore hanno raggiunto in diversi invii e da diverse località, San Giuseppe di Cairo, per il definitivo smantellamento. 

Si tratta di tre "Tigre", due "Caimano" e una ALn 668.

Andiamole a vedere nel dettaglio per gli amanti dei numeri.

Le tre Tigre sono la E.632.002, la E.632.039 e la E.633.081. Tutte e tre le macchine sono state realizzate da Savigliano-Ansaldo, con la prima consegnata nel 1982 e le altre due nel 1986.

Per quanto riguarda i Caimano, invece, si tratta delle E.656.561 ed E.656.584, entrambe di quinta serie. La prima è una produzione Casaralta-Mater datata 1988 mentre la seconda è una Sofer-Ansaldo del 1989.

Venendo al materiale a trazione termica, la D.345 che era in composizione ad uno dei demolendi ma potrebbe anche essere stata inviata semplicemente per le manovre è la .1116 realizzata da Savigliano nel 1977 mentre la ALn 668 sicuramente inviata al taglio fa parte del Gruppo 1700 ed è precisamente la ALn 668.1707 che nei registri risulta di realizzazione Pistoiesi del 1971.

Non è tutto, però, perché a muoversi nei giorni scorsi sono state anche alcune automotrici elettriche.

Nel dettaglio hanno raggiunto Marcianise, evidentemente per accantonamento definitivo e successivo invio a demolizione anche due composizioni.

La prima vedeva ALe 582.072 + Le 763.110 + Le 763.155 + ALe 582.075 mentre la seconda ALe 724.026 + Le 884.113 + Le 884.121 + ALe 724.029

Andando per ordine, le ALe 582 sono entrambe Fiore-Lucana datate 1988 mentre i relativi rimorchi sono entrambi Fiore ma rispettivamente 1988 e 1990.

Per quanto riguarda le ALe 724, invece, le automotrici sono ambedue Breda Pt-Marelli del 1984 mentre i due rimorchi sono Breda Pt datati 1983.

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