A distanza di oltre un anno dall'ultima analisi, torniamo a parlare della rete ferroviaria italiana di RFI in cifre.

Ci eravamo lasciati con i dati aggiornati a febbraio 2017 (Ferrovie in Italia, istantanea sulla rete nazionale) mentre ora possiamo riportarvi quelli che immortalano lo stato al 30 giugno 2018.

Prima di enunciarli, tuttavia, vale la pena fare alcune precisazioni. Le linee che compongono la rete sono classificate in base alle loro caratteristiche in: linee fondamentali, caratterizzate da un’alta densità di traffico e da una elevata qualità dell’infrastruttura, comprendono le direttrici internazionali e gli assi di collegamento fra le principali città italiane; linee complementari, con minori livelli di densità di traffico, costituiscono la maglia di collegamento nell’ambito dei bacini regionali e connettono fittamente tra loro le direttrici principali; linee di nodo, che si sviluppano all’interno di grandi zone di scambio e collegamento tra linee fondamentali e complementari situate nell’ambito di aree metropolitane.

Al netto di ciò, la situazione in Italia al momento è la seguente:

LINEE FERROVIARIE IN ESERCIZIO 16.777 km
Linee fondamentali 6.491 km
Linee complementari 9.344 km
Linee di nodo 952 km

TIPOLOGIA
Linee a doppio binario 7.700 km
Linee a semplice binario 9.077 km

ALIMENTAZIONE
Linee elettrificate 12.015 km
a doppio binario 7.623 km
a semplice binario 4.392 km
Linee non elettrificate (Diesel) 4.762 km

LUNGHEZZA COMPLESSIVA DEI BINARI 24.477 km
linea convenzionale 23.010 km
linea AV 1.467 km

IMPIANTI FERROVIARI
Stazioni con servizio viaggiatori attivo/possibile 2.201
Impianti di traghettamento 3
Impianti merci 200

TECNOLOGIE INNOVATIVE DI TELECOMANDO E PROTEZIONE MARCIA TRENO
Sistemi di telecomando della circolazione 12.867 km
SCMT, per il controllo della marcia del treno 12.210 km (di cui 175 con doppio attrezzaggio SCMT-SSC)
SSC, per il supporto alla guida 3892 km (di cui 175 con doppio attrezzaggio SCMT-SSC)
ERTMS, per l’interoperabilità su rete AV/AC 709 km
GSM-R, per la telecomunicazione mobile 11.445 km

Alcune considerazioni sono fattibili alla luce dei dati appena esposti. La rete si è andata leggermente contraendo ma sono aumentati i chilometri dotati di tecnologie per la sicurezza, così come i chilometri di linee AV.

Aumentano parimenti le stazioni per servizio viaggiatori, mentre ancora una volta a diminuire sono gli impianti merci. 

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