Ancora un trasferimento interessante sui binari italiani, con il trasporto che è stato preso in carico da ben due imprese ferroviarie.
Il mezzo movimentato è la DE 520.007 appartenente a Ferrovie del Gargano, che è stata messa in composizione al Treno Combinato Speciale Giovinazzo - Castelguelfo di Trasporti Ferroviari Italiani (la divisione cargo di Ferrotramviaria) la sera di venerdì 25 Ottobre 2024 con in trazione la 483.041 e di rimando la 483.040.
Il convoglio, dopo essere arrivato la mattinata seguente nell'impianto di Bologna San Donato, è stato diviso.
La 483.040 e la DE 520.007 sono state sganciate mentre la 483.041 e i carri hanno proseguito come al solito per Lugo.
Fatto ciò, i due locomotori citati rimasti sono stati inviati a Bologna Interporto per recuperare alcuni carri.
Una volta effettuate le operazioni di aggancio di questi ultimo, il convoglio è ripartito nel pomeriggio con questa composizione: 483.040 + DE 520.007 + 6 carri vuoti.
A Reggio Emilia è stata sganciata la DE 520.007 mentre i carri hanno proseguito alla volta di Mortara.
Il giorno seguente la DE 520.007 è stata presa in carico dalla 494.541 di Dinazzano Po che ha avuto l'incarico di trasportare il locomotore "ceco" fino alle officine CIMA di Bozzolo dove effettuerà manutenzione ordinaria.
Proprio in questa officina sarebbe presente anche la DE 520.006 (ex Ferrovie del Gargano) con livrea e loghi di Ferrotramviaria, pronta per essere riconsegnata all’esercizio.
Testo di Igli Sheldija, foto di Vincenzo Russo