Le ferrovie federali austriache (ÖBB) hanno indetto un appalto per la fornitura dell'apparecchiatura necessaria per ricostruire le locomotive elettriche di manovra a cabina singola gruppi 1063 e 1064 come elettriche a batteria.

A seguito di test con due locomotive 1063 modificate, una dotata di un alimentatore a celle a combustibile a idrogeno e un'altra con supercondensatori e batterie agli ioni di litio, ÖBB ha deciso di continuare con l'opzione batteria per le operazioni di ultimo miglio su tratti di linea senza catenaria.

Inizialmente verrà equipaggiato e testato un prototipo di ogni Gruppo seguito dalla ricostruzione in serie di tutte le 10 locomotive 1064 e di 25 delle 1063. Queste saranno comprese rispettivamente nei nuovi Gruppi 1263 e 1264.

Tutte queste locomotive insieme alle restanti 22 del Gruppo 1063 saranno anche adattate con ETCS Livello 2.

Il Gruppo 1063 a quattro assi è stato costruito da BBC, SGP ed Elin tra il 1982 e il 1991 mentre il Gruppo 1064 a sei assi tra il 1984 e il 1990.

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