La controllata Novocherkassk Electric Locomotive Plant della Transmashholding ha completato i test delle locomotive 2ES5S e 3ES5S.

Si tratta delle prime macchine dotate di motore di trazione asincrono di fabbricazione russa e controllo della trazione degli assi.

Le locomotive per treni merci, a due e tre casse, sono progettate per funzionare su linee con gravi sfide operative e condizioni meteorologiche sfavorevoli come la Baikal - Amur e la Transiberiana.

La locomotiva elettrica 2ES5S è in grado di trasportare treni fino a 7.100 tonnellate, mentre l'aggiunta della cassa intermedia nella 3ES5C consente il trasporto di treni fino a 9.000 tonnellate.

NEVZ afferma che le locomotive presentano una serie di sviluppi tecnici, ergonomici e ambientali che ridurranno la manutenzione, aumenteranno la distanza tra le revisioni e risparmieranno energia.

La certificazione dovrebbe essere completata in ottobre.

Foto Transmashholding

Orario invernale Trenitalia
Giorni
Ore
Min.
Sec.

Aerei

La ferrovia che scompare

Approfondimenti

Ferroviaggi

Correva l'anno

Lavoro in ferrovia

Promozioni in corso

Eventi

Curiosità brevi

Treni e tecnologia