Dal 17 ottobre al 15 novembre, il Cityjet Eco alimentato dall'elettricità della linea aerea combinato con una batteria a ricarica rapida ha viaggiato anche su rotte non elettrificate nell'Alta Austria

Come spiega ÖBB, il risultato è stato giudicato "molto positivo" dopo i primi test.

Il Cityjet Eco è stato presentato all'interno di un viaggio congiunto effettuato del ministro dei trasporti Günther Steinkellner e dei rappresentanti di ÖBB. Sulla parte elettrificata della Almtalbahn fino a Sattledt, il Cityjet Eco ha utilizzato l'energia fornita dalla linea aerea, mentre i 30 chilometri fino a Grünau sono stati coperti usando le batterie.

Ora, il Cityjet Eco entrerà presto in produzione, anche se l'elettrificazione della linea ferroviaria dovrebbe essere completata entro il 2035. L'annuncio che Bad Ischl diventerà la Capitale europea della cultura nel 2024 potrebbe accelerare il progetto, come suggerito dal consiglio provinciale.

Complessivamente, secondo ÖBB, nei prossimi anni verranno investiti nella Almtalbahn circa 95 milioni di euro. Il programma di investimenti include anche l'ammodernamento di tutte le stazioni ferroviarie tra Wels e Sattledt.

Foto Lukas3333 [CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0)]

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