Il Lazio riparte. E lo fa attraverso un poderoso piano di investimenti in opere pubbliche attraverso risorse regionali, nazionali ed europee, nuove o rimodulate nel post emergenza COVID.

Questa la risposta alla crisi socio-economica che si è aperta con l’emergenza sanitaria.

Per quanto riguarda le infrastrutture ferroviarie questo quanto previsto:

- completamento dell’anello ferroviario di Roma con un investimento di 547 milioni di euro (16 disponibili e 531 nel Contratto di Programma per i prossimi anni) per la costruzione di una linea da Vigna Clara a Val d’Ala e la costruzione di importanti nodi di scambio, come ad esempio Tor di Quinto
raddoppio ad Alta Capacità della linea Roma-Pescara per un valore complessivo dell’opera stimato in circa 3 miliardi di euro (in progettazione di fattibilità e richiesta di ulteriori interventi sulla parte suburbana da Tivoli a Guidonia)
- 41 milioni di euro per la nuova Stazione di Piazzale Flaminio
- oltre 560 milioni di euro per le ferrovie ex concesse della Roma-Viterbo e della Roma-Lido
- 24 milioni di euro per la Metropolitana di Roma Linea C - Nodo di interscambio Pigneto
- 10 milioni di euro per il completamento della ferrovia Formia-Gaeta
- 6 milioni per il ripristino della linea ferroviaria Priverno Fossanova-Terracina (LT)

13 MILIARDI PER INFRASTRUTTURE FERROVIARIE, TRA CUI:
- nodo di Roma e Anello Ferroviario
- collegamenti ferroviari con Aeroporto di Fiumicino
- collegamento Terni-Rieti-L’Aquila-Sulmona
- raddoppio linea Roma-Viterbo nella tratta Cesano-Bracciano
- piano stazioni

ALTA VELOCITÀ CIOCIARIA-ROMA:
-nuovo Frecciarossa Cassino-Frosinone-Roma attraverso instradamento via Cassino-Frosinone di una coppia di Frecciarossa Milano-Napoli

600 MILIONI DI EURO PER 1,5 MILIONI DI MQ IN INTERVENTI DI RIGENERAZIONE URBANA:
- Roma Termini, Tiburtina, Trastevere, Tuscolana
- Frosinone
- Nettuno

88 STAZIONI DA RIQUALIFICARE ENTRO IL 2026 CON 300 MILIONI DI EURO TRA EASY STATION E SMART STATION

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