TILO, nata nel 2004, oggi ha una flotta composta da 40 elettrotreni FLIRT (Fast Light Innovative Regional Train) di Stadler dei quali 23 a 4 vetture e 17 a 6 vetture.

Di questi 36 sono di proprietà delle FFS, 4 di FNM. Nei prossimi anni sono in arrivo 14 nuovi treni (5 FFS e 9 FNM Group) a 6 vetture. I treni che attraversano il confine Svizzera-Italia sono 151 al giorno. Il servizio RE tra Milano Centrale e Lugano coinvolge circa 15.000 persone al giorno. I passeggeri trasportati nel 2018 sono stati circa 15 milioni, di cui 11,5 in Canton Ticino e 3,5 in Lombardia.

Alla luce di questi numeri si capisce meglio la voglia di dare una rinfrescata alla propria immagine aziendale, con il nuovo logo e i nuovi colori presentati oggi a Bellinzona.

"L'aver messo insieme i colori che hanno sempre un grande valore simbolico - ha detto il presidente della Regione Lombardia Fontana - è un esempio concreto di come stia migliorando la collaborazione transnazionale.
Fin dal mio insediamento avevo promesso grande impegno per intensificare la collaborazione con il Canton Ticino, e oggi iniziano a vedersi i risultati".

Il governatore, quindi, ricordando come Lombardia e Ticino condividano "visioni comuni" in settori importanti e strategici come quello economico, culturale e infrastrutturale ha sottolineato come le due realtà condividano anche "il modo di impostare la vita" e quindi le idee utili per gli e gli altri devono essere messe a fattor comune.

"Come il Ticino - ha aggiunto - abbiamo puntato forte sul trasporto su ferro acquistando 160 treni nuovi. RFI, che fino ad un anno fa quasi non dialogava con la Regione Lombardia, ha messo in campo investimenti sulla rete per oltre 14 miliardi di euro nei prossimi 7 anni".

TILO è dunque l'esempio di come possano migliorare i rapporti. Da qui l'auspicio che "sulla base di questo esempio si possano realizzare altre iniziative che, tenendo conto del valore di Lombardia e Ticino, non potranno che essere di grande valore".

"La Regione Lombardia - ha aggiunto l'assessore Terzi - ha approvato uno dei più importanti programmi di acquisto di nuovi treni per il servizio ferroviario regionale. L'investimento ha portato con se l'opportunità di aggiornare l'immagine del servizio in coerenza con le linee guida da tempo adottate in Lombardia. Era quindi necessario individuare tematiche comuni di riconoscibilità del Sistema di Trasporto Pubblico Lombardo, da adottare sia sui nuovi treni che, successivamente, anche sul sistema si bigliettazione integrato della Lombardia sulle nuove paline e sulle livree dei nuovi bus del TPL Lombardo".

Foto 1, 2 e video di Matteo Rivolta, foto 3 di Matteo Ruckstuhl

Orario estivo Trenitalia
Giorni
Ore
Minuti
Secondi

Aerei

La ferrovia che scompare

Approfondimenti

Ferroviaggi

Correva l'anno

Lavoro in ferrovia

Promozioni in corso

Eventi

Curiosità brevi

Treni e tecnologia