Il gestore dell’infrastruttura SŽDC ha assegnato a un consorzio composto da Strabag Rail, Eurovia CS e Metrostav un contratto del valore di 3,87 miliardi di KC per costruire un nuovo tracciato tra Soběslav e Doubí u Tábora.

Questo sostituirà una delle ultime sezioni non modernizzate della rotta del Corridoio 4 tra Praha e České Budějovice.
La sinuosa linea a binario unico sarà sostituita da un nuovo tracciato a doppio binario di 8,8 km, circa 750 metri più corto rispetto al percorso esistente e progettato per una velocità massima di 160 km/h.

Comprenderà due cavalcavia di 830 metri e 263 metri di lunghezza, un tunnel di 370 metri, 12 ponti e nessun passaggio a livello. Una fermata a Myslkovice sostituirà quella attuale a Roudná.
Il completamento è previsto per l’aprile 2023 e l’UE dovrebbe contribuire con finanziamenti che copriranno fino all’83% dei costi.

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