Con le E.402A che ormai sono letteralmente agli sgoccioli, cresce invece il numero delle E.401.

Del resto è inevitabile, le vecchie locomotive entrano quando arrivano a scadenza, spesso contestualmente alla consegna di "nuove" monocabina.

Così, se qualche giorno fa è entrata nelle OMC di Foligno la E.402A.041, in quella di ieri è uscita per le prime corse prova pre-consegna la E.401.045.

La macchina dovrebbe effettuare test anche nella giornata di oggi, sempre sulle linee afferenti la cittadina umbra, dopo di che sarà consegnata come le altre a Trenitalia e messa in trazione o in spinta a convogli Intercity.

Correndo il rischio di diventare noiosi, andiamo come sempre ad aggiornare la situazione dei due gruppi di locomotive.

Con l'uscita di questa nuova E.401, il neonato Gruppo raggiunge le ventotto unità e al suo interno sono attualmente presenti le E.401.006, .007, .008, .009, .012, .013, .014, .015, .016, .019, .021, .022, .023, .024, .025, .026, .027, .029, .031, .032, .035, .036, .037, .038, .039, .040, .042 e .045.

Otto sono invece le E.402A in lavorazione e precisamente le E.402A.010, .017, .018, .020, .028, .041, .043 e .044.

Solo quattro, al massimo, le E.402A ancora in servizio e precisamente le E.402A.011, .030, .033 e .034.

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