Lo scorso 19 settembre il Sindaco di Termoli, Francesco Roberti, ha incontrato i rappresentanti del Comitato Civico “Cittadini in Rete”, che segue da tempo le problematiche legate al raddoppio della Adriatica tra Termoli e Lesina.

Nella giornata di oggi, 27 settembre si terrà infatti la Conferenza di Servizi propedeutica al progetto definitivo del raddoppio su tutto il territorio termolese. Il Sindaco ha affermato che esprimerà con decisione parere negativo al Progetto di RFI ritenendolo inadeguato sotto tutti i punti di vista in particolare per quanto riguarda le problematiche acustiche e della sicurezza.

"Un progetto, quello del raddoppio ferroviario, datato 2001, che è stato riproposto ai cittadini “spezzettato” in tre lotti, di cui il lotto 2 interessa Termoli dalla rotonda del parco fino alla stazione di Campomarino. Tale distanza è stata autorizzata con raddoppio affiancato e oltre 4 km di barriere per lato alte fino a 7.50 metri e che si sommano agli altri 2 km di barriere anti-rumore in tutto il centro di Termoli. Dunque in totale oltre 12 km di barriere per tutta Termoli. Si pensa di risolvere il problema dell’inquinamento acustico con barriere anti-rumore e con la sostituzione delle finestre private con finestre anti-rumore a circolazione di aria forzata, limitando in tal modo la libertà delle persone in casa propria".

"I Cittadini, come più volte ribadito, non sono contrari al raddoppio ferroviario, ma pretendono l’adozione di soluzioni in grado di tutelare la salute, l’ambiente, il paesaggio ed il turismo, così come è stato fatto in altre regioni. Bene ha fatto la Regione Molise a prendere una posizione inequivocabile contro le barriere antirumore con una delibera di Consiglio. Ora i cittadini si aspettano anche dall’Amministrazione Comunale di Termoli una posizione chiara.

Il Comitato seguirà con attenzione l’evolversi dell’iter amministrativo e si è dichiarato pronto a movimentare la cittadinanza, avendo già aderito al Coordinamento dei Comitati delle Marche “No al Muro, SI al Mare” ribadendo:

SI al raddoppio ferroviario.
NO alle barriere anti-rumore alte fino a 7,5 mt per 10 km.
SI alla copertura dei binari per il tratto cittadino e tecnologie alternative sulla costa.
SI alla delocalizzazione della sottostazione elettrica dal quartiere Crocifisso e degli elettrodotti ad alto voltaggio".

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