Dopo circa dieci anni di scavi, il tunnel di base del Semmering è finalmente completato.
È stato un risultato storico, ottenuto superando tutte le sfide con grande impegno e competenza.
La nuova linea sud, che collega Vienna a Villach, inizierà a trasformare l’esperienza dei passeggeri quando la Koralmbahn entrerà in funzione alla fine del 2025.
Anche al Semmering i lavori procedono a pieno ritmo per raggiungere l’obiettivo di incentivare il trasferimento di persone e merci dalla strada alla ferrovia, offrendo un’alternativa sostenibile e confortevole a camion e auto.
Entro il 2030, l'intera linea sud sarà completamente modernizzata, garantendo un nuovo standard di qualità ferroviaria per il sud dell’Austria.
La fase successiva: equipaggiamento tecnico del tunnel
I 27,3 chilometri delle due gallerie del tunnel di base del Semmering sono stati completamente scavati e tutti i 14 fronti di scavo sono stati completati con successo.
Già nel 2020 è iniziata la fase di rivestimento interno delle gallerie: il tunnel viene rivestito con una struttura interna in calcestruzzo, e oltre 45 chilometri (su un totale di 55 km delle due gallerie) sono già stati completati.
Una volta terminato il rivestimento interno, l’ultimo passo sarà l’installazione delle infrastrutture tecniche ferroviarie, tra cui binari, cavi e impianti tecnologici.
I lavori per l’equipaggiamento tecnico inizieranno nell'estate del 2025.
Infine, entro il 2030, i treni attraverseranno il tunnel, segnando la conclusione dell'ambizioso progetto di sviluppo della linea sud.