Alstom e l'Autorità per la Riforma Ferroviaria della Romania (ARF) hanno annunciato con orgoglio l'entrata in servizio del primo treno regionale Coradia Stream, durante un viaggio speciale tra Bucarest e Brașov.
Questo treno è il primo di una flotta di 37 unità commissionate da ARF e segna un momento storico: l'arrivo del primo nuovo treno elettrico in Romania dopo 30 anni.
Design innovativo e comfort per i passeggeri
Ogni treno, composto da sei elementi, offre 351 posti a sedere e un design interamente a piano ribassato, che garantisce un accesso agevole per tutti i passeggeri.
Per facilitare la mobilità a bordo, le unità centrali dispongono di due porte d’ingresso per lato, mentre quelle di testa ne hanno una per lato.
Il comfort dei viaggiatori è ulteriormente assicurato da quattro toilette ecologiche, distribuite uniformemente lungo il treno, di cui una progettata per persone a mobilità ridotta.
Sono presenti ampi spazi per i bagagli e un sistema informativo per i passeggeri, che include un impianto audio e schermi dinamici.
Inoltre, i treni sono dotati di un sistema digitale per il conteggio dei passeggeri, con sensori ad alta precisione che forniscono dati utili per ottimizzare i servizi.
Manutenzione avanzata e investimenti strategici
L'accordo tra ARF e Alstom prevede anche i servizi di manutenzione per 15 anni, con un'opzione di estensione per altri 15 anni.
A supporto di queste attività, Alstom ha avviato un investimento da 50 milioni di euro per realizzare un moderno deposito di manutenzione nel centro di Bucarest.
Questo impianto, dotato di macchinari avanzati come un tornio per ruote sotto pavimento e un sistema diagnostico digitale, rappresenta un riferimento per il settore.
La prima fase, completata nell'aprile 2024, ha già reso operativo il deposito per test e manutenzione.
La seconda fase prevede l'espansione del sito, che coprirà un'area complessiva di 30.000 metri quadrati.
Alstom in Romania: una presenza di lunga data
Con 30 anni di attività nel Paese, Alstom è leader di mercato nell'elettrificazione ferroviaria, nei sistemi di segnalamento e nel materiale rotabile.
Tra i progetti chiave, l'azienda è coinvolta nella realizzazione di soluzioni di elettrificazione e segnalamento sul corridoio ferroviario Reno-Danubio e nella costruzione della seconda metropolitana della Romania, a Cluj-Napoca.
Inoltre, Alstom sta implementando il primo sistema CBTC (Communication-Based Train Control) sulla Linea 5 della metropolitana di Bucarest e fornisce servizi di manutenzione per la flotta metropolitana della capitale da oltre 20 anni, con un contratto attivo fino al 2036.