Ultimo giorno dell'anno e a distanza di alcuni mesi dall'ultimo aggiornamento e con parecchie novità sui binari tra demolizioni e accantonamenti, torniamo a fare il riepilogo su tutti i nuovi treni in circolazione sui binari italiani.
ETR 421
Partendo dai "Caravaggio/Rock" di Trenord e Trenitalia costruiti da Hitachi Rail Italy a Pistoia e a Reggio Calabria, ad oggi sono presenti in totale 59 ETR 421 suddivisi in 38 treni per Trenord, 14 per Trenitalia-Tper e 7 per le Marche.
Tra questi abbiamo considerato anche l'ETR 421 n.044 fermo nell'impianto di Milano Fiorenza in attesa di essere ripristinato dopo l'urto con la cassa mobile avvenuto il 13 settembre 2024 a Bivio Seveso.
Inoltre sono presenti quattro ETR 421 Regio Express nel circuito di Bologna San Donato e gli ETR 421 n.052 e n.053 in attesa di essere trasferiti da Paola al circuito bolognese.
ETR 521
Passando invece ai treni composti da cinque casse (ETR 521), i convogli attualmente in circolazione sono 152, con capofila il Veneto con 35, Liguria 28, Emilia Romagna 25, Piemonte 18, Campania 15, Lazio 12, Toscana 11, Lombardia 5 e Marche 3.
Di questi è presente l'ETR 521 n.056 accantonato momentaneamente a La Spezia Migliarina dopo l'incendio doloso subito qualche tempo fa.
Rimanendo sempre in tema "Caravaggio", è possibile osservare che ad oggi Trenord possiede ben 60 ETR 521 S1 (già ETR 522).
Tra questi, però, c'è il convoglio n.020 che è fermo da qualche mese a Milano Fiorenza dopo lo scontro avvenuto contro un tronchino a Milano Centrale il 20 Gennaio 2023.
La ricostruzione della cassa danneggiata dovrebbe essere già in corso presso gli stabilimenti Hitachi Rail di Pistoia.
A questo va aggiunto anche l'ETR 521 S1 n.045 fermo nel medesimo impianto dopo lo scontro avvenuto con un carrello nei pressi di Treviglio Ovest il 22 Marzo 2024.
ETR 621
Passando alla categoria dei "Rock" a sei casse (ETR 621), ad oggi risultano consegnati 57 convogli con il Lazio in possesso di 26 treni, Toscana 10, Veneto 9, Friuli Venezia Giulia 6, Emilia Romagna 4 e Campania 2.
ETR 103 / ETR 104
Parlando invece dei treni "Pop/Donizetti" a singolo piano, questa è la situazione aggiornata ad oggi.
Partendo dagli ETR 103 a tre casse il conteggio è salito a 37 convogli, con l'Emilia Romagna con 27 treni, Abruzzo 4, Lombardia 3 e Ferrovie del Gargano 3. Quest'ultima azienda dovrebbe ricevere nell'anno nuovo anche il quarto convoglio.
Spostandoci agli ETR 104 a quattro casse, ad oggi risultano consegnati dallo stabilimento Alstom di Savigliano ben 249 convogli suddivisi in 43 per la Puglia, 33 Piemonte, 27 Sicilia, 25 Veneto, 24 Emilia Romagna, 19 Toscana, 15 Liguria, 14 Calabria, 12 Campania, 7 Trenord, 7 Ferrotramviaria, 4 Marche, 4 Ferrovie del Sud Est, 3 Trasporto Unico Abruzzese, 3 Basilicata, 2 Trasporto Ferroviario Toscano, 2 Infrastrutture Venete, 2 Molise, 1 Abruzzo, 1 Umbria e 1 Trentino Alto Adige.
ETR 204
Passando invece ai treni "veri Donizetti" di Trenord, ovvero gli ETR 204, ad oggi sono in circolazione 49 convogli classificati ETR 204 n.001÷049.
HTR 312 / HTR 412 / ATR 803
Cambiando tipologia di mezzi, vediamo la situazione aggiornata anche dei treni ibridi HTR 312 e HTR 412 "Blues" costruiti dalla Hitachi Rail Italy di Pistoia e ATR 803 realizzati dalla Stadler Siedlce in Polonia.
Partendo da quelli di fabbricazione Hitachi, possiamo dire che ad oggi abbiamo in circolazione 20 HTR 312 suddivisi in 10 Toscana e 10 per la Sicilia.
In riferimento a quelli a quattro casse (HTR 412) sono presenti sul circuito di Bologna San Donato gli HTR 412 n.055, n.062 e n.063 mentre la Sardegna dispone di 12 treni, Sicilia 12, Toscana 11, Calabria 7, Calabria Servizio Universale 7, Friuli Venezia Giulia 6, Lazio 3 per un totale di 58 treni in servizio regolare.
Infine, parlando della società svizzera con stabilimento in Polonia, ad oggi ha consegnato ben 30 ATR 803 "Colleoni" per Trenord e 5 per EAV.
I primi sono dislocati a Cremona e i secondi a Piedimonte Matese.
Questo il resoconto dei nuovi mezzi aggiornato a oggi, martedì 31 Dicembre 2024.
Considerato che la situazione è sempre in evoluzione vi consigliamo di rimanere aggiornati attraverso i seguenti link cliccando sui quali è possibile consultare gli elenchi con tutti i materiali elettrici e diesel/ibridi:
https://www.forumferrovie.info/viewforum.php?f=94
https://www.forumferrovie.info/viewforum.php?f=93