Prosegue anche oggi la sospensione della circolazione ferroviaria tra le stazioni di Firenze Campo di Marte e Firenze Santa Maria Novella, prevista nell'ambito dei lavori di sostituzione dello storico cavalcaferrovia di Ponte al Pino.
L'interruzione, iniziata ieri, proseguirà fino alle ore 4:00 del 10 luglio e continua a comportare importanti modifiche alla circolazione ferroviaria, con ripercussioni sia sui collegamenti regionali sia sui servizi a lunga percorrenza.
Il bilancio della prima giornata
Al termine del primo giorno di lavori, la sindaca di Firenze Sara Funaro ha tracciato un primo bilancio dell'intervento.
"È stata una giornata impegnativa, come era prevedibile per un intervento così importante. Il primo bilancio è comunque positivo: il sistema ha sostanzialmente retto e la movimentazione dei bus sostitutivi del servizio AV si è svolta senza particolari criticità grazie anche alle scorte della Polizia Municipale".
Per i viaggiatori dei servizi Alta Velocità di Trenitalia sono stati predisposti autobus sostitutivi, mentre per gli altri treni e per i passeggeri Italo sono disponibili collegamenti tramite autobus di Autolinee Toscane e la rete tranviaria cittadina tra le due principali stazioni fiorentine.
L'assistenza ai viaggiatori è garantita anche dalla Protezione Civile comunale.
LEGGI ANCHE: Firenze, entra nel vivo la sostituzione del cavalcaferrovia di Ponte al Pino: stop ai treni dal 5 al 10 luglio
Treni ridotti e tempi di viaggio più lunghi
La sospensione della circolazione ha comportato una riduzione di circa il 50% dei treni in transito nel nodo ferroviario di Firenze.
Una parte dei collegamenti è stata deviata sulla linea Tirrenica, con un conseguente incremento dei tempi di percorrenza.
Per i collegamenti tra Roma e Milano o Torino il viaggio può allungarsi fino a due ore e mezza, mentre per i treni che continuano a transitare da Firenze l'aumento dei tempi è stimato in circa un'ora e mezza.
Un ponte da sostituire dopo 140 anni
I lavori in corso riguardano lo smontaggio del vecchio cavalcaferrovia di Ponte al Pino, una struttura realizzata circa 140 anni fa e giunta al termine della propria vita utile.
L'intervento proseguirà successivamente con una nuova fase di interruzione della circolazione ferroviaria, programmata dalle ore 23:00 di domenica 26 luglio fino alle ore 11:00 di giovedì 30 luglio, quando sarà posato il nuovo impalcato del ponte.
Si tratta di un'opera particolarmente complessa che consentirà di rinnovare una delle infrastrutture storiche del nodo ferroviario fiorentino, migliorandone affidabilità e sicurezza.