Ultimo diaframma abbattuto: avanti il Terzo Valico
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Abbattuto l’ultimo diaframma: passo decisivo per il collegamento tra linea AV/AC e rete storica.
Sono terminati gli scavi delle gallerie dell’interconnessione ferroviaria di Novi Ligure con l’abbattimento dell’ultimo diaframma, il punto di raccordo che innesta la nuova linea ad alta capacità Genova–Milano sulla linea storica Genova–Torino.
Lourdes 2026, torna la livrea Charter: sorpresa sul “Treno dei Desideri”
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Convoglio pellegrini con composizione quasi interamente nella storica cromia, sempre più rara.
Il secondo convoglio pellegrini per Lourdes dell'anno corrente ha portato con sé una gradita sorpresa.
Violenza sui treni, due episodi in pochi giorni
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Due episodi in pochi giorni riaccendono il tema sicurezza: servono misure più incisive per chi lavora
Due episodi ravvicinati, due aggressioni gravi, un unico problema sempre più evidente: la violenza contro il personale ferroviario.
Fano-Urbino, riapertura da 447 milioni: lo studio
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Analisi tecnico-economica sul ripristino della linea: sostenibilità positiva ma margini ridotti.
Ripristinare la tratta ferroviaria Fano-Urbino per il trasporto dei passeggeri richiederebbe complessivamente un investimento di 447 milioni e 870mila euro ma nel medio lungo periodo i benefici economico sociali per la collettività equiparerebbero i costi.
Ponte sullo Stretto, Giuseppe Recchi si dimette: futuro incerto per la società
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Dimissioni alla vigilia del rinnovo del CdA e del decreto commissari: fase delicata per il progetto.
Giuseppe Recchi lascia la presidenza della società “Stretto di Messina”, aprendo una nuova fase in uno dei progetti infrastrutturali più discussi del Paese.
Treni in ritardo record oggi lungo la linea Adriatica
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Ritardi fino a 300 minuti e circolazione in forte difficoltà: Intercity a distanza di blocco nel pomeriggio.
Mattinata di fortissimi disagi oggi, 26 aprile 2026, lungo la linea Adriatica, rimasta di fatto paralizzata per diverse ore a seguito di un investimento mortale avvenuto nella stazione di San Pietro Vernotico, in provincia di Brindisi.
Nuovi treni regionali a 200 km/h, addio E.464 e cantieri AV: la settimana delle ferrovie
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Rinnovo flotte con Caravaggio e nuovi convogli PNRR, analisi sul futuro dell’alta velocità e infrastrutture in evoluzione tra Sud e grandi opere.
Settimana intensa per il settore ferroviario italiano, tra nuovi arrivi di treni regionali, analisi sul futuro del materiale rotabile e aggiornamenti infrastrutturali, mentre il dibattito sull’alta velocità e sull’evoluzione del sistema ferroviario resta centrale.
Top e Flop: Linea Jonica, ritardi cronici contro l’Europa che accelera
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Il confronto tra innovazione internazionale e criticità della rete italiana.
Il nostro appuntamento con il Top e Flop mette a confronto i due volti della settimana sui binari: da un lato la notizia più interessante, quella che guarda al futuro e apre scenari nuovi; dall’altro quella più critica, che evidenzia limiti, scelte discutibili o problemi ancora irrisolti. Due facce della stessa realtà ferroviaria, da leggere insieme per capire davvero dove stiamo andando.
Treni sempre più moderni ma sicurezza ancora a due velocità
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Innovazione e criticità convivono in una rete ancora a due velocità.
C’è un’Europa ferroviaria che corre veloce, innovativa, proiettata verso il futuro. Ed è quella che più spesso raccontiamo: nuovi treni ad alta velocità, convogli regionali di ultima generazione, standard tecnologici sempre più elevati. È l’Europa che sta progressivamente mandando in pensione materiale rotabile costruito tra il secondo dopoguerra e gli anni ’90, sostituendolo con mezzi più sicuri, più efficienti e più performanti.
CFI debutta con un treno cereali sulla linea Adriatica
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Convoglio da 29 carri Uagpps trainato dalla TRAXX 494 584: debutto significativo lungo la dorsale est.
Servizio decisamente interessante quello che è circolato tra la notte e la mattinata di oggi lungo la linea Adriatica, dove ha fatto il suo debutto il primo treno cereali di CFI – Compagnia Ferroviaria Italiana su questa direttrice.
Sicilia e Sardegna, maxi lavori ferroviari nel 2026
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Interventi su infrastruttura, armamento ed ERTMS: sospensioni e modifiche alla circolazione tra primavera ed estate.
Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS) avvia un importante programma di potenziamento infrastrutturale e manutenzione straordinaria che coinvolge contemporaneamente Sicilia e Sardegna, con cantieri distribuiti tra le principali direttrici delle due isole.
Sicurezza ferroviaria: meno vandalismi e più controlli
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Meno vandalismi e più controlli: migliorano gli indicatori grazie al presidio di FS Security.
Nel primo trimestre del 2026 le aggressioni al personale di Trenitalia hanno registrato un netto calo, con una riduzione del 57% rispetto allo stesso periodo del 2025.
Vectron, Siemens completa la maxi fornitura da 80 locomotive in Finlandia
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Concluso il contratto avviato nel 2014: le Sr3 operano in Finlandia tra passeggeri e merci anche a -40°C.
Siemens Mobility ha completato la consegna delle 80 locomotive elettriche Vectron ordinate dalla compagnia ferroviaria finlandese VR, chiudendo uno dei contratti più rilevanti nella storia della piattaforma.
E.464.880 e .520 protagoniste della livrea Trifase 50
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Due locomotive celebrano i 50 anni dalla fine della trazione trifase con una livrea speciale.
In occasione dei 50 anni dalla fine della trazione elettrica trifase, due locomotive E.464 di FS Treni Turistici Italiani hanno ricevuto una livrea commemorativa dedicata a questa importante stagione della storia ferroviaria italiana.
Vicenza, nuove cabine di verniciatura per i treni
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Attivo il nuovo impianto su due livelli con quattro postazioni per casse e sale montate.
Prosegue il percorso di ammodernamento degli impianti ferroviari italiani: nello stabilimento di Vicenza sono entrate in funzione le nuove cabine di verniciatura dedicate ai rotabili ferroviari.
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