Prosegue senza soste il programma di rinnovo del parco locomotive di Mercitalia Rail. Nella giornata di ieri sono infatti arrivate a destinazione altre tre nuove TRAXX DC3 costruite da Alstom nello stabilimento di Vado Ligure.
Le nuove unità sono la 494 617, la 494 618 e la 494 619, fresche di consegna e trasferite da Savona Parco Doria a Milano Smistamento, dove entreranno progressivamente nel parco operativo della società del Polo Logistica del Gruppo FS Italiane.
Tre nuove locomotive per Mercitalia Rail
Le tre locomotive consegnate l'8 luglio 2026 riportano le seguenti marcature:
- 494 617 – 91 83 2494 617-0 I-MIR
- 494 618 – 91 83 2494 618-8 I-MIR
- 494 619 – 91 83 2494 619-6 I-MIR
Le unità appartengono alla serie 494.611-..., equipaggiata con il modulo Last Mile, soluzione che permette di effettuare brevi spostamenti anche in assenza di alimentazione dalla linea di contatto, caratteristica particolarmente utile nelle manovre terminalistiche e negli impianti non completamente elettrificati.
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Il punto sulle consegne
Con l'arrivo delle tre nuove locomotive, Mercitalia Rail raggiunge quota 93 TRAXX DC3 494 consegnate.
Nel dettaglio risultano attualmente consegnate:
- 40 locomotive della prima fornitura (494 001-040), costruite da Bombardier tra il 2019 e il 2020;
- 10 locomotive della seconda fornitura senza Last Mile (494 041-050), prodotte da Alstom;
- 24 locomotive della terza fornitura senza Last Mile (494 051-074);
- 10 locomotive della seconda fornitura con modulo Last Mile (494 601-610);
- 9 locomotive della terza fornitura con modulo Last Mile (494 611-619).
Tutte le locomotive vengono realizzate nello stabilimento di Vado Ligure, oggi Alstom, storico sito produttivo delle locomotive destinate al mercato italiano.
Una flotta sempre più omogenea
Il programma di acquisizione delle TRAXX DC3 rappresenta uno dei principali investimenti effettuati da Mercitalia Rail negli ultimi anni per il rinnovo del proprio parco locomotive.
Le 494 sono locomotive elettriche a 3 kV in corrente continua, progettate per il traffico merci nazionale e caratterizzate da elevate prestazioni, affidabilità e costi di manutenzione contenuti. Le versioni equipaggiate con il modulo Last Mile garantiscono inoltre una maggiore flessibilità operativa nei raccordi industriali e negli scali merci, riducendo la necessità di locomotive da manovra dedicate.
Le consegne proseguono
La terza fornitura è tuttora in corso e continua ad alimentare il progressivo ricambio della flotta di Mercitalia Rail.
L'arrivo delle 494 617, 618 e 619 conferma il regolare avanzamento del programma industriale, destinato ad aumentare ulteriormente il numero di locomotive di ultima generazione a disposizione dell'impresa ferroviaria, rafforzando la capacità operativa del principale operatore italiano del trasporto merci su ferro.