Si sono conclusi tutti i principali cantieri estivi di Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane) lungo la linea Brennero-Verona.
Gli interventi, che hanno richiesto un investimento complessivo di oltre 12 milioni di euro, sono stati realizzati con l'obiettivo di migliorare puntualità, regolarità, affidabilità e prestazioni dell'infrastruttura ferroviaria.
Nei diversi cantieri hanno operato complessivamente 360 persone tra tecnici di RFI e personale delle imprese appaltatrici, impegnate in attività di manutenzione straordinaria, rinnovo dell'armamento, adeguamento tecnologico delle stazioni e opere propedeutiche ai futuri interventi di potenziamento della linea.
Interventi tra Bressanone e Brennero
Il cantiere più esteso ha interessato il tratto compreso tra Bressanone e Brennero. Nella stazione di Ponte Gardena è stata completata una fase della modifica dell'assetto dei binari, necessaria per la futura realizzazione del Lotto 1 della linea di accesso sud al Tunnel di Base del Brennero.
Dal 18 luglio al 2 agosto sono stati eseguiti numerosi interventi di manutenzione ordinaria e straordinaria. A Vipiteno sono stati rinnovati 650 metri di binario e sono iniziate le opere propedeutiche all'installazione dell'ascensore sul secondo marciapiede. Nella stazione di Brennero sono stati rinnovati 300 metri di binario e 10 deviatoi, oltre all'adeguamento della linea elettrica e degli impianti di segnalamento.
Ulteriori interventi sui deviatoi hanno interessato le stazioni di Brennero, Vipiteno, Le Cave, Bolzano, Terme di Brennero e il Posto Centrale di Fleres, mentre nella galleria Fleres sono stati effettuati lavori di manutenzione straordinaria agli impianti di sicurezza.
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Riqualificazione delle stazioni e lavori per la Val di Riga
Nella stazione di Brennero è stata inoltre rifatta la pavimentazione di parte del secondo marciapiede, rinnovata la linea gialla di sicurezza e installati nuovi corpi illuminanti a servizio del secondo e del terzo marciapiede.
A Varna sono invece stati spostati gli attuali binari della linea storica, attività propedeutica alla futura realizzazione della bretella della Val di Riga, destinata a migliorare l'accessibilità ferroviaria al Tunnel di Base del Brennero.
I lavori tra Peri e Bivio San Massimo
Dal 20 al 27 luglio i lavori hanno interessato anche il tratto compreso tra Peri e Bivio San Massimo, dove sono stati completati interventi di manutenzione infrastrutturale e di potenziamento tecnologico.
Le attività hanno riguardato il rinnovo di quattro deviatoi, di 250 metri di binario e l'adeguamento della linea di alimentazione elettrica e degli impianti di segnalamento nella stazione di Domegliara-Sant'Ambrogio.
Sono stati inoltre eseguiti interventi manutentivi sui deviatoi delle stazioni di Peri e Domegliara e l'adeguamento dei marciapiedi 1 e 2 delle stazioni di Dolcè e Bivio San Massimo.
Linea pronta dopo i cantieri estivi
Con il completamento delle attività programmate, RFI conclude il piano dei cantieri estivi sulla direttrice Brennero-Verona, una delle principali infrastrutture ferroviarie del Corridoio Scandinavo-Mediterraneo.
Gli interventi consentiranno di incrementare l'affidabilità della linea, migliorare la regolarità della circolazione e preparare l'infrastruttura ai futuri sviluppi connessi al Tunnel di Base del Brennero e alla nuova linea di accesso sul versante italiano.