Ancora un trasporto eccezionale sui binari italiani.
Nella giornata dell’8 maggio un particolare convoglio ha percorso la relazione tra Civitavecchia e Terni, attirando l’attenzione degli appassionati per la presenza di uno dei carri ferroviari più impressionanti in circolazione sulla rete nazionale.
Il convoglio speciale tra Civitavecchia e Terni
In testa al treno era presente la locomotiva 494 021 di Mercitalia Rail, seguita da una carrozza in livrea Intercity Notte semplificata normalmente impiegata per servizi charter, marcata 61 83 50-70 357-4 I-TI.
Protagonista assoluto del convoglio era però il gigantesco carro speciale Fagioli marcato 84 83 997 2 900-5 I-FGL Uaai, utilizzato per il trasporto di carichi eccezionali.
Si tratta di convogli molto particolari che vengono impiegati soprattutto per movimentare rotori industriali o grandi manufatti metallici prodotti nelle acciaierie di Terni, destinati successivamente al porto di Civitavecchia per l’imbarco via nave verso la destinazione finale.
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Un carro davvero fuori dal comune
Il carro Fagioli impiegato nel trasporto si distingue per caratteristiche tecniche davvero impressionanti.
Costruito da Metallurgiche Ambrogio nel 1976, dispone infatti di 32 assi, una tara di 204 tonnellate e una capacità di carico che arriva fino a 436 tonnellate.
La velocità massima ammessa raggiunge i 90 km/h a vuoto, mentre con il carico scende a 50 km/h.
Particolarmente interessante anche il dato relativo allo spostamento trasversale, pari a ben 550 millimetri, il più elevato tra i carri di questa categoria e condiviso con pochissimi carri analoghi.
La storia di Fagioli
L’azienda Fagioli nasce nel 1955 come impresa specializzata nei trasporti eccezionali, fondata da Giovanni Fagioli.
Nel corso dei decenni la società è diventata uno dei principali riferimenti internazionali nel settore dei trasporti e dei sollevamenti eccezionali, sviluppando tecnologie e soluzioni dedicate ai carichi più complessi.
Per oltre cinquant’anni l’azienda è stata guidata da Alessandro Fagioli, figura centrale nella crescita del gruppo e nella sua espansione a livello mondiale nel settore della project logistics.
Oggi Fagioli fa parte di CEVA Logistics, società controllata dal gruppo CMA CGM, operando in oltre 170 Paesi con attività legate al trasporto industriale eccezionale, alla logistica di grandi impianti e ai servizi di movimentazione heavy lift.
Trasporti rari ma spettacolari
Convogli di questo tipo continuano a rappresentare una delle espressioni più spettacolari del traffico merci ferroviario.
La combinazione tra locomotive moderne, carri speciali multi-asse e carichi fuori sagoma rende questi movimenti particolarmente complessi dal punto di vista tecnico e operativo, richiedendo pianificazioni accurate e specifiche autorizzazioni lungo tutta la rete ferroviaria interessata.
Foto e video di Francesco Scalfati