Trenitalia avvia una nuova sperimentazione per migliorare il comfort di viaggio durante i mesi più caldi e aumentare l'efficienza energetica dei propri convogli.
Presso l'impianto di Napoli Gianturco sono infatti in fase di installazione innovative pellicole a controllo solare sui finestrini di alcuni treni Alta Velocità.
L'iniziativa rientra nelle attività sviluppate dalla società del Gruppo FS per rendere il materiale rotabile sempre più efficiente anche in presenza delle temperature elevate legate ai cambiamenti climatici.
Riduzione del calore all'interno delle carrozze
Le nuove pellicole sono progettate per limitare l'energia solare che attraversa i finestrini, contribuendo a mantenere una temperatura più confortevole all'interno dei treni.
Secondo i dati diffusi da Trenitalia, il sistema consente di respingere il 44% dell'energia solare, rispetto al 30% garantito dai vetri attualmente non pellicolati.
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Meno calore, climatizzazione più efficiente
Le pellicole permettono inoltre di ridurre la quantità di calore che penetra all'interno delle carrozze: il valore passa infatti dal 70% degli attuali finestrini al 56%.
Una minore trasmissione del calore dovrebbe tradursi sia in un miglior comfort per i passeggeri durante le giornate più calde, sia in una maggiore efficienza degli impianti di climatizzazione, che potranno lavorare con un carico inferiore.
La sperimentazione a Napoli Gianturco
L'applicazione delle pellicole è in corso presso l'impianto di manutenzione di Napoli Gianturco, dove alcuni convogli dell'Alta Velocità sono stati scelti per questa fase di test.
I risultati della sperimentazione consentiranno di valutare l'efficacia della soluzione in esercizio e gli eventuali benefici in termini di comfort, consumi energetici e gestione degli impianti di climatizzazione.
Un intervento contro gli effetti del caldo
L'iniziativa si inserisce nelle attività con cui Trenitalia sta sviluppando nuove soluzioni tecnologiche per rendere la flotta sempre più resiliente agli effetti delle alte temperature, migliorando al tempo stesso l'esperienza di viaggio e l'efficienza energetica dei convogli.
Foto Trenitalia