TX Logistik, società del gruppo FS Logistix, ha incrementato a due le partenze settimanali del collegamento ferroviario merci tra Svezia e Italia.
Il servizio, dedicato alla società logistica finlandese Nurminen Logistics, collega Frövi, nella regione di Örebro, con Castelguelfo, in provincia di Parma.
Con un percorso di circa 2.500 chilometri, il collegamento rappresenta il corridoio diretto più lungo della rete europea di TX Logistik e attraversa complessivamente cinque Paesi, offrendo un'alternativa ferroviaria al trasporto stradale sulle lunghe distanze tra Italia e Svezia.
Due partenze ogni settimana
Il collegamento è stato avviato alla fine di febbraio 2026 con una frequenza iniziale di una partenza alla settimana. L'incremento a due frequenze settimanali consente ora di mettere a disposizione dei clienti una maggiore capacità e una più elevata flessibilità nella pianificazione delle catene di approvvigionamento.
«Nell’attuale difficile contesto di mercato del trasporto ferroviario merci, non era affatto scontato riuscire a garantire l’affidabilità del servizio e, insieme a Nurminen, arrivare oggi persino a potenziarlo», ha dichiarato Gian Paolo Gotelli, CEO di TX Logistik. Per Nurminen Logistics, la seconda frequenza rappresenta invece un'opportunità per aumentare la capacità disponibile e rendere più flessibili le proprie soluzioni di trasporto.
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Da Castelguelfo a Frövi attraverso cinque Paesi
Il collegamento verso la Svezia parte da Castelguelfo e attraversa la Svizzera passando da Chiasso e Basilea.
Il percorso prosegue quindi attraverso Germania e Danimarca, raggiunge Padborg e attraversa il ponte di Øresund, prima di arrivare in Svezia passando da Malmö fino alla destinazione di Frövi.
Nel complesso, il treno attraversa Italia, Svizzera, Germania, Danimarca e Svezia. TX Logistik è responsabile di tutti i servizi di trazione lungo il percorso, utilizzando locomotive multisistema adatte a operare sulle diverse reti ferroviarie interessate dal collegamento.
Più flessibilità per le merci
L'aumento della frequenza è stato pensato anche per ridurre i tempi di attesa e migliorare l'integrazione con i servizi di trasporto stradale e marittimo.
Per il collegamento viene inoltre impiegata una flotta di carri più flessibile, in grado di trasportare merci pericolose e una gamma più ampia di container. Nel servizio regolare il treno supera i 500 metri di lunghezza e trasporta principalmente container contenenti prodotti alimentari, bevande, piastrelle, cellulosa, legno, carta e acciaio, oltre ad altre tipologie di merci.
Possibili anche carichi parziali
Una delle caratteristiche del servizio è la possibilità di integrare con relativa facilità anche carichi parziali all'interno del treno blocco. Questa soluzione amplia le possibilità di utilizzo del collegamento da parte degli operatori logistici e consente di combinare differenti tipologie di merci mantenendo la struttura del servizio ferroviario.
Circa due o tre giorni di viaggio
Il collegamento tra Castelguelfo e Frövi presenta un tempo di transito di circa due-tre giorni. La soluzione ferroviaria punta quindi a offrire un'alternativa competitiva al trasporto stradale sulle lunghe distanze tra l'Italia e la Svezia.
Oltre alla capacità e alla frequenza, uno dei principali vantaggi del servizio è rappresentato dalla riduzione delle emissioni rispetto al trasporto interamente su strada.
Il corridoio più lungo di TX Logistik in Europa
Con i suoi circa 2.500 chilometri, la relazione tra Frövi e Castelguelfo costituisce il corridoio diretto più lungo della rete europea di TX Logistik.
L'aumento a due partenze settimanali rappresenta quindi un ulteriore sviluppo di un collegamento internazionale avviato solo pochi mesi fa, rafforzando il ruolo del trasporto ferroviario nelle catene logistiche tra l'Italia e il Nord Europa.