Abbattuto l’ultimo diaframma: passo decisivo per il collegamento tra linea AV/AC e rete storica.
Sono terminati gli scavi delle gallerie dell’interconnessione ferroviaria di Novi Ligure con l’abbattimento dell’ultimo diaframma, il punto di raccordo che innesta la nuova linea ad alta capacità Genova–Milano sulla linea storica Genova–Torino.
L’opera rappresenta un tassello fondamentale del Terzo Valico dei Giovi, progetto strategico per il potenziamento dei collegamenti ferroviari tra il Porto di Genova e il Nord-Ovest. I lavori sono stati realizzati dal General Contractor guidato da Webuild per conto di Rete Ferroviaria Italiana, con il supporto di FS Engineering e sotto la supervisione del Commissario straordinario Calogero Mauceri.
Un nodo chiave per la rete ferroviaria
L’interconnessione di Novi Ligure consente il collegamento diretto tra la nuova linea AV/AC e la linea storica Genova–Torino, permettendo l’instradamento dei treni passeggeri e merci senza interferenze con la viabilità urbana e con il traffico ferroviario esistente.
L’infrastruttura si sviluppa a partire dalla galleria di Serravalle ed è composta da due gallerie naturali a singolo binario, per una lunghezza complessiva di circa 1.700 metri: 723 metri per il binario dispari e 987 metri per il binario pari.
Le due canne si diramano nel sottosuolo fino a raggiungere la linea storica nei pressi di Novi Ligure, creando un collegamento strategico per la gestione dei flussi ferroviari tra Liguria e Piemonte.
Un cantiere complesso e altamente tecnologico
Il cantiere ha interessato un’area di circa sette ettari, pari a dieci campi da calcio, e ha incluso la realizzazione di due grandi cameroni sotterranei di interconnessione, oltre a tratti in galleria artificiale.
Le lavorazioni si sono svolte in condizioni particolarmente sfidanti: le gallerie corrono a bassa profondità e a pochi metri dalla linea Genova–Torino, che è rimasta sempre in esercizio con minime interferenze.
Gli scavi sono avanzati contemporaneamente su quattro fronti, supportati da un sistema di monitoraggio continuo capace di rilevare in tempo reale eventuali interferenze con l’infrastruttura esistente, garantendo elevati standard di sicurezza e continuità del servizio.
Un passo avanti per il Terzo Valico
Il completamento degli scavi rappresenta un avanzamento significativo per il Terzo Valico dei Giovi, infrastruttura inserita tra gli interventi finanziati dal PNRR.
L’opera è destinata a migliorare in modo sostanziale la capacità e l’efficienza del sistema ferroviario, superando i limiti della storica linea dei Giovi e rafforzando il collegamento tra i porti liguri e i principali poli logistici e produttivi del Nord-Ovest.
Con questa fase conclusa, il progetto si avvicina sempre più all’obiettivo di una rete ferroviaria più performante, in grado di sostenere lo sviluppo del traffico merci e passeggeri su scala nazionale ed europea.