Alstom ha consegnato il primo veicolo della nuova generazione Multilevel III a NJ Transit, segnando l’avvio di un’importante fornitura da 374 unità destinata a rinnovare uno dei sistemi ferroviari suburbani più trafficati degli Stati Uniti.

Una nuova generazione di treni suburbani

I nuovi convogli a due piani sostituiranno le attuali vetture a un livello in servizio da oltre 40 anni, introducendo maggiore capacità, affidabilità e comfort per i passeggeri.

Le nuove vetture possono raggiungere una velocità massima di 110 mph (circa 177 km/h), fino a 30 mph in più rispetto alla flotta precedente, contribuendo a migliorare la puntualità e i tempi di viaggio.

Più comfort e servizi a bordo

Tra le dotazioni figurano porte USB in ogni fila, sistemi di informazione con annunci audio e display digitali per le fermate, oltre a un miglioramento generale dell’esperienza di viaggio.

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Convogli senza locomotiva

Il primo veicolo consegnato è una vettura motrice, progettata per consentire la formazione di treni senza locomotiva tradizionale. Queste unità, dotate di trazione elettrica e oltre 100 posti a sedere, saranno utilizzate insieme a vetture intermedie e di comando per creare complessi tipo EMU.

Questa configurazione consente accelerazioni più rapide, maggiore flessibilità operativa e una migliore adattabilità alla domanda di traffico.

Una flotta da 374 veicoli

L’ordine complessivo comprende 112 vetture motrici, 100 vetture pilota e 162 vetture intermedie, tutte costruite secondo i requisiti “Buy America”, con almeno il 70% dei componenti prodotti negli Stati Uniti e assemblaggio a Plattsburgh, nello Stato di New York.

Alstom protagonista nel mercato USA

Alstom si conferma uno dei principali attori del mercato ferroviario statunitense, con oltre 12.000 veicoli forniti o rinnovati per numerose reti urbane e regionali. La piattaforma utilizzata per questi treni, appartenente alla famiglia Adessia, è già diffusa a livello globale con decine di migliaia di unità in servizio.

Con l’introduzione dei Multilevel III, NJ Transit punta a completare entro il 2031 il rinnovo completo della propria flotta ferroviaria.