Nuovi spazi per la manutenzione ferroviaria e servizi digitali con un raggio d'azione sempre più internazionale.
Alstom ha inaugurato nello stabilimento di Vado Ligure un nuovo fabbricato dedicato alla manutenzione di treni regionali, convogli ad alta velocità e locomotive, insieme alla Control Room modernizzata per il monitoraggio e il supporto tecnico delle flotte Traxx sulle reti ferroviarie europee.
Un nuovo fabbricato per la manutenzione ferroviaria
La nuova struttura, realizzata con il sostegno del Ministero delle Imprese e del Made in Italy, rappresenta un ulteriore passaggio nel percorso di rilancio e diversificazione dello stabilimento ligure, entrato a far parte di Alstom nel 2021.
All'inaugurazione hanno partecipato Paolo Ripamonti, assessore alla Sicurezza, Energia e Immigrazione della Regione Liguria, rappresentanti del Ministero delle Imprese e del Made in Italy, Fabio Gilardi, sindaco di Vado Ligure, e il management di Alstom.
«Il nuovo fabbricato e la Control Room potenziata rappresentano due risultati concreti del percorso di rilancio avviato da Alstom a Vado Ligure, sostenuto da oltre 20 milioni di euro di investimenti e reso possibile anche grazie alla collaborazione con le istituzioni, a partire dal Ministero delle Imprese e del Made in Italy», ha dichiarato Michele Viale, Managing Director di Alstom Italia.
Il manager ha sottolineato inoltre come lo stabilimento stia valorizzando un patrimonio industriale e professionale costruito in 120 anni di attività, ampliando le proprie competenze e integrando produzione, manutenzione e servizi digitali a supporto delle flotte ferroviarie europee.
LEGGI ANCHE: Mercitalia Rail, consegnate altre tre TRAXX DC3, la flotta supera le 100 locomotive
Oltre 2.570 metri quadrati per gli interventi sui treni
Il nuovo fabbricato dispone di una superficie superiore a 2.570 metri quadrati e si sviluppa per oltre 130 metri di lunghezza.
È destinato alla manutenzione di secondo livello di treni regionali, convogli ad alta velocità e locomotive. La struttura è integrata con le infrastrutture ferroviarie e produttive già presenti nello stabilimento e dispone di due binari, che consentono di effettuare contemporaneamente interventi su diversi livelli dei convogli.
I processi di manutenzione sono interamente digitalizzati, con l'obiettivo di migliorare l'efficienza delle lavorazioni, la tracciabilità e la qualità degli interventi.
Le attività comprendono ispezioni, controlli, test funzionali e manutenzione programmata, oltre a revisioni e retrofit per l'aggiornamento tecnologico dei veicoli. Tra le lavorazioni previste figurano anche la rimozione e la reinstallazione dei carrelli nell'ambito delle revisioni generali effettuate presso lo stabilimento Alstom di Savigliano, oltre a interventi su componenti come gli impianti frenanti e di climatizzazione.
La Control Room per le locomotive Traxx in Europa
Accanto al potenziamento delle attività manutentive, Alstom ha completato la modernizzazione della Control Room, ampliandone il raggio d'azione al monitoraggio delle flotte operative anche al di fuori dei confini italiani.
Il centro concentra competenze specialistiche nella diagnostica, nel monitoraggio delle locomotive Traxx e nell'assistenza tecnica, attraverso tecnologie digitali e un servizio attivo 24 ore su 24, sette giorni su sette.
L'obiettivo è individuare tempestivamente eventuali anomalie, intervenire per risolvere i problemi e ridurre al minimo le interruzioni del servizio, favorendo il rapido ritorno in esercizio dei mezzi.
HealthHub e assistenza in tempo reale
La Control Room integra tre ambiti di attività: gestione dei dati e della diagnostica, monitoraggio delle flotte e assistenza diretta ai macchinisti.
Un ruolo importante è svolto da HealthHub, la piattaforma digitale di Alstom dedicata alla manutenzione basata sulle condizioni dei veicoli e alla manutenzione predittiva. Gli specialisti analizzano gli eventi diagnostici delle locomotive per individuare preventivamente potenziali guasti, supportare la risoluzione dei problemi e definire le azioni correttive insieme alle squadre di manutenzione.
Il servizio è affiancato da un Help Desk che garantisce assistenza tecnica ai macchinisti in tempo reale, 24 ore su 24 e 365 giorni all'anno.
Attualmente in Europa sono operative oltre 2.500 locomotive Traxx. La Control Room di Vado Ligure ne supporta già 360, con l'obiettivo di arrivare progressivamente a circa 600 unità.
Investimenti e nuove attività per il sito ligure
Lo sviluppo dello stabilimento si inserisce nel piano industriale di Alstom per l'Italia, che prevede investimenti per oltre 63 milioni di euro nel periodo 2024-2026. Nel periodo compreso tra il 2021 e il 2026, a Vado Ligure sono stati investiti circa 20 milioni di euro.
Il sito occupa oggi circa 300 professionisti e mantiene nella produzione delle locomotive Traxx Universal la propria principale attività, con oltre 250 unità della piattaforma vendute in Italia.
Gli investimenti stanno consentendo di ampliare progressivamente le competenze dello stabilimento, affiancando alla produzione la manutenzione e le grandi revisioni, lavorazioni complesse su treni ad alta velocità e l'allestimento della Power Car del primo treno a idrogeno d'Italia.
La collaborazione con gli altri stabilimenti italiani, in particolare con quello di Savigliano, favorisce inoltre la condivisione di competenze e processi lungo l'intero ciclo di vita dei veicoli.
120 anni di storia industriale a Vado Ligure
Fondato nel 1906, lo stabilimento di Vado Ligure rappresenta uno dei poli storici dell'industria ferroviaria italiana.
Nel corso di oltre un secolo di attività ha realizzato più di 2.000 locomotive, contribuendo alla storia del trasporto ferroviario nazionale.
Tra i modelli prodotti figurano la E.550, prima locomotiva elettrica trifase del Paese, e successivamente le E.636, E.444, E.633, E.652 ed E.464.
In occasione delle celebrazioni per il 120° anniversario è stata inoltre inaugurata "Binari d'innovazione", un'esposizione permanente dedicata alla storia dello stabilimento, all'ingegneria ferroviaria e al contributo delle persone che ne hanno accompagnato l'evoluzione.
Con il nuovo fabbricato e la Control Room potenziata, Vado Ligure rafforza così la propria identità di polo industriale integrato, nel quale produzione, manutenzione e servizi digitali convivono a supporto delle attività ferroviarie in Italia e in Europa.