Le ÖBB proseguono nel percorso di modernizzazione e decarbonizzazione del trasporto regionale con un nuovo ordine di treni a batteria FLIRT Akku prodotti da Stadler.

Con questo secondo ordine, le ferrovie austriache intendono rafforzare l’utilizzo di convogli a emissioni zero anche sulle linee non elettrificate. I nuovi treni entreranno progressivamente in servizio a partire dall’orario 2029, sostituendo alcune delle attuali automotrici diesel in servizio nella regione della Bassa Austria.

Secondo ordine nell’accordo quadro del 2023

Nel luglio 2023 ÖBB e Stadler avevano firmato un accordo quadro per un massimo di 120 treni FLIRT Akku. Il primo ordine comprendeva 16 convogli destinati alla Kamptalbahn.

Con il nuovo ordine viene ora effettuato un secondo richiamo, che prevede la fornitura di ulteriori treni destinati a rafforzare l’offerta regionale.

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Servizi regionali senza emissioni

I nuovi treni a batteria permetteranno alle ÖBB di operare servizi ferroviari senza emissioni anche su tratte prive di elettrificazione. Tra le linee interessate figurano, ad esempio, la Kamptalbahn e la Erlauftalbahn.

I convogli sono dotati di una tecnologia di trazione ibrida che consente il funzionamento sia sotto linea aerea sia in modalità completamente elettrica grazie alle batterie installate a bordo.

Oltre 160 posti e accessibilità completa

I FLIRT Akku offriranno oltre 160 posti a sedere e sono progettati per garantire un elevato livello di comfort e accessibilità. Tra le principali caratteristiche figurano:

  • accessi senza barriere per passeggeri con mobilità ridotta;
  • ampie aree multifunzione per carrozzine, sedie a rotelle e biciclette;
  • prese elettriche e porte USB-C per i dispositivi dei passeggeri.

Risparmio di mezzo milione di litri di diesel

Grazie all’introduzione dei nuovi convogli a batteria, le ÖBB stimano di risparmiare fino a 500.000 litri di diesel all’anno rispetto ai treni diesel che verranno progressivamente dismessi.

Questo consentirà di ridurre le emissioni di CO₂ di circa 1.200 tonnellate all’anno, equivalenti al consumo energetico di circa 300 abitazioni unifamiliari.

Con questo nuovo ordine, Stadler e ÖBB rafforzano una collaborazione di lunga data e compiono un ulteriore passo verso una mobilità ferroviaria regionale più sostenibile, moderna ed efficiente.