Raggiunto un importante traguardo per la realizzazione della linea Alta Velocità/Alta Capacità Verona-Padova.
Entro il termine previsto dal PNRR, al 30 giugno 2026, sono state completate le opere civili, l'armamento ferroviario e l'attrezzaggio tecnologico del primo lotto compreso tra Verona e Bivio Vicenza. La messa in esercizio della nuova tratta è prevista nel corso del 2027, dopo il completamento delle prove e dei collaudi.
L'intervento rappresenta uno dei principali tasselli della direttrice AV/AC Brescia-Verona-Vicenza-Padova, infrastruttura strategica inserita nel Corridoio europeo TEN-T Mediterraneo, destinata a incrementare la capacità della rete ferroviaria e migliorare i collegamenti tra il Nord Italia e l'Europa.
Completato il primo lotto tra Verona e Bivio Vicenza
Il primo lotto, dal valore complessivo di circa 3,4 miliardi di euro, comprende la realizzazione di oltre 44 chilometri di nuova linea AV/AC e il rifacimento di circa 7 chilometri della linea ferroviaria storica.
Con il completamento delle opere civili, dell'armamento ferroviario e dell'attrezzaggio tecnologico è stato rispettato il traguardo fissato dal Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza. Attualmente sono in corso le attività di verifica, prova e collaudo necessarie prima dell'attivazione della nuova infrastruttura, prevista nel 2027.
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Avanzano i lavori nell'attraversamento di Vicenza
Procedono parallelamente anche i lavori del secondo lotto, relativo all'attraversamento ferroviario di Vicenza, interamente finanziato con circa 2,2 miliardi di euro e attualmente in fase di realizzazione con un avanzamento dei lavori pari al 24%.
L'intervento comprende il riassetto della stazione ferroviaria di Vicenza, la realizzazione del nuovo fascio merci, opere di adeguamento della viabilità e del sistema idraulico cittadino, oltre alla costruzione di una nuova linea di trasporto pubblico locale est-ovest.
Finanziata la progettazione del lotto Vicenza-Padova
Per il terzo lotto, compreso tra Vicenza e Padova e lungo circa 26 chilometri, sono stati stanziati 25 milioni di euro destinati alla progettazione definitiva.
Una volta completata questa fase progettuale, potrà essere avviato l'iter autorizzativo che consentirà di procedere con la realizzazione dell'ultima parte della nuova linea.
Un'opera strategica per il Corridoio Mediterraneo
La Verona-Padova costituisce una componente fondamentale della direttrice AV/AC Brescia-Verona-Vicenza-Padova e del Corridoio europeo TEN-T Mediterraneo. Una volta completata, la nuova infrastruttura consentirà di aumentare la capacità e la regolarità della circolazione ferroviaria, liberare tracce sulla linea storica a vantaggio del traffico regionale e migliorare i tempi di percorrenza lungo l'asse Milano-Venezia.
Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti continuerà a monitorare l'avanzamento dei lavori e il rispetto dei cronoprogrammi, assicurando il coordinamento delle attività per il completamento dell'intera direttrice ferroviaria.