Bolzano e Tirolo rafforzano la collaborazione sul trasporto pubblico transfrontaliero: in arrivo convogli multisistema e collegamenti diretti attraverso il Brennero.
Nuovi collegamenti ferroviari senza cambio al Brennero e una maggiore integrazione del trasporto pubblico tra Alto Adige e Tirolo. È questo il risultato del confronto avvenuto a Bolzano tra il vicepresidente della Provincia autonoma di Bolzano Daniel Alfreider e l’assessore tirolese René Zumtobel.
Il vertice tra Alto Adige e Tirolo sul futuro della mobilità
Al centro dell’incontro il potenziamento del trasporto pubblico locale attraverso il Brennero, con particolare attenzione alla mobilità ferroviaria transfrontaliera tra Italia e Austria.
Alla riunione hanno partecipato anche rappresentanti dei rispettivi Dipartimenti, di STA-Strutture Trasporto Alto Adige SpA e del VVT-Verkehrsverbund Tirol.
“Non solo l’Euregio, ma l’intera Europa ha bisogno di più ferrovie”, ha dichiarato Daniel Alfreider, sottolineando l’importanza degli investimenti infrastrutturali e dell’armonizzazione degli standard ferroviari europei.
Secondo l’assessore altoatesino, il miglioramento delle infrastrutture e l’arrivo di nuovo materiale rotabile consentiranno di rafforzare progressivamente il servizio per pendolari e viaggiatori.
Nuovi treni Coradia Stream senza cambio al Brennero
Uno dei principali problemi del trasporto ferroviario locale tra Austria e Italia è rappresentato dai diversi sistemi di alimentazione elettrica utilizzati nei due Paesi. Finora ciò ha obbligato i passeggeri a cambiare treno al Brennero.
La situazione cambierà grazie all’acquisto congiunto di 21 nuovi treni multisistema Coradia Stream, capaci di circolare sia sulla rete italiana sia su quella austriaca.
I nuovi convogli permetteranno collegamenti diretti ogni ora attraverso il Brennero senza cambio di mezzo. Rimarrà soltanto una breve sosta tecnica per il cambio del personale di bordo.
I treni offriranno 381 posti a sedere e maggior spazio dedicato alle biciclette, migliorando comfort e accessibilità per i viaggiatori.
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Biglietti Euregio e integrazione del trasporto pubblico
La collaborazione tra Alto Adige e Tirolo riguarda anche il sistema tariffario. Dall’inizio del 2026 è infatti disponibile il nuovo biglietto Euregio, che consente di utilizzare i mezzi pubblici in Tirolo, Alto Adige e Trentino.
Le due amministrazioni stanno lavorando per ampliare ulteriormente l’offerta comune, nonostante le differenze normative e organizzative tra i due territori.
Per gli studenti fino a 28 anni è già attivo dal 2021 l’Euregio Ticket Students, disponibile al costo di 377 euro all’anno.
Il ruolo strategico della Galleria di base del Brennero
Durante l’incontro si è discusso anche delle future opportunità legate al potenziamento infrastrutturale lungo l’asse del Brennero.
Con l’apertura della Variante Val di Riga prevista entro la fine del 2027 e l’entrata in funzione della Galleria di base del Brennero (BBT), Bressanone potrebbe diventare un nodo strategico per il trasporto ferroviario locale.
I due assessori hanno evidenziato come il BBT potrà favorire non solo il trasferimento del traffico merci dalla strada alla ferrovia, ma anche collegamenti più rapidi per residenti e turisti.
A lungo termine, anche il potenziamento a doppio binario della Val Pusteria contribuirà a ridurre i tempi di percorrenza e a rafforzare ulteriormente il trasporto pubblico regionale.
Conclusione
La collaborazione tra Alto Adige e Tirolo punta a costruire un sistema di mobilità sempre più integrato e sostenibile lungo l’asse del Brennero. I nuovi treni multisistema e gli investimenti infrastrutturali rappresentano un passo concreto verso collegamenti ferroviari più efficienti, moderni e competitivi rispetto al trasporto su strada.