Due automotrici storiche tornano sui binari dopo gli interventi di riqualificazione effettuati alle Officine Grandi Riparazioni di Rimini.
Nella mattinata di lunedì 9 novembre, due ALn 668 della serie 1600 sono uscite dalle OGR di Rimini, prese in carico da Fondazione FS per una serie di corse prova finalizzate a verificare il comportamento dei rotabili dopo i lavori.
Le ALn 668 serie 1600 tornano in prova
Le due automotrici appartengono alla serie 1600 delle ALn 668, progettata da FIAT Ferroviaria e introdotta tra il 1970 e il 1971.
La produzione complessiva ha interessato 33 unità, numerate dalla 1601 alla 1633.
Questa serie si distingueva dalla precedente 1500 per alcune soluzioni tecniche, tra cui l'adozione del cambio meccanico FIAT a cinque marce con comando elettropneumatico, già sperimentato sulla serie 1400. Una soluzione che sarebbe diventata lo standard per tutte le successive generazioni di ALn 668.
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Le caratteristiche della serie 1600
Tra gli elementi distintivi delle automotrici figurano anche i fanali di tipo automobilistico, parzialmente incassati nel frontale. Questa configurazione era stata adottata per evitare possibili urti durante l'apertura degli intercomunicanti nella fase di accoppiamento delle automotrici in comando multiplo.
Le ALn 668 serie 1600 dispongono complessivamente di 68 posti a sedere, di cui 8 di prima classe e 60 di seconda classe. La velocità massima raggiungibile è di 110 km/h.
Dal ritiro dal servizio alla conservazione
Le automotrici della serie 1600, impiegate in Sicilia, furono ritirate dal servizio nel giugno 2009 e successivamente accantonate nei depositi di Catania e Palermo.
Negli anni successivi iniziarono le demolizioni delle unità, mentre due esemplari, la .1615 e la .1616, furono salvati e presi in carico da Fondazione FS. Le due automotrici vennero quindi trasferite alle officine di Rimini per gli interventi di recupero e riqualificazione.
Le prove tra Rimini e Falconara Marittima
Le corse prova di lunedì 9 novembre si sono svolte sulla relazione tra Rimini e Falconara Marittima.
La prima corsa è stata effettuata con l'ALn 668.3318 accoppiata all'ALn 668.1615. Il convoglio ha raggiunto Pesaro, dove si è conclusa questa prima fase delle verifiche.
Nel pomeriggio è invece stata effettuata una seconda corsa prova su Falconara Marittima, con l'unità .1616 al posto della .1615.
Il ritorno sui binari dopo la riqualificazione
Le attività rappresentano un passaggio importante nel percorso di recupero delle due automotrici storiche, preservate dalla demolizione e destinate a tornare a disposizione di Fondazione FS.
Andando a dare due numeri più precisi, entrambe sono state consegnate dalla FIAT nel 1970 e festeggiano quindi quest'anno 56 anni di circolazione sui binari italiani.