Dopo alcuni mesi di interruzione, riprendono le consegne di locomotive CZ LOKO ai clienti italiani.
A contribuire allo stop sono state anche le difficoltà nell'organizzazione dei trasporti, legate ai lavori estivi sulle infrastrutture ferroviarie alpine in Italia e Austria.
La ripartenza è accompagnata da una consegna multipla: tre locomotive hanno lasciato nella giornata odierna lo stabilimento del costruttore ceco, dando vita a un trasferimento che coinvolge tre operatori e altrettante destinazioni in Italia.
Tre locomotive CZ LOKO in viaggio verso l’Italia
Come documentato dalla fotografia scattata nella stazione di Břeclav, al confine tra Repubblica Ceca e Austria, sono in arrivo nel nostro Paese le locomotive 741.789, 741.790 e 744.041.
La prima, la 741.789, è destinata a Ferrent ed è caratterizzata dalla livrea giallo-azzurra di CLF. La seconda, 741.790, è invece destinata a FVCF e presenta la livrea grigio-azzurra di Salcef. Completa il trasferimento la 744.041, in livrea rossa e destinata a Hupac.
Le locomotive appartengono alla produzione CZ LOKO e sono destinate a impieghi nel settore ferroviario merci e nelle attività connesse.
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Il trasferimento attraverso Tarvisio
Il trasporto verso l’Italia avviene grazie alla consolidata collaborazione tra CZ LOKO e Mercitalia Rail, società di FS Logistix.
Le locomotive entreranno nel nostro Paese attraverso il valico di Tarvisio, viaggiando insieme fino a Cervignano. Da qui i tre mezzi proseguiranno verso le rispettive destinazioni. La 744.041 di Hupac sarà instradata verso Busto Arsizio, mentre le due locomotive 741 continueranno verso sud: la 741.789 raggiungerà Bologna, mentre la 741.790 è diretta a Paola.
Riprendono le consegne dopo lo stop estivo
La ripresa dei trasferimenti consente di recuperare le consegne rimaste in attesa durante gli ultimi mesi, quando i lavori sulle infrastrutture ferroviarie alpine, sia in Italia sia in Austria, hanno reso più complessa la pianificazione dei trasporti.
L’arrivo contemporaneo di tre locomotive rappresenta quindi un passaggio significativo per le forniture di CZ LOKO al mercato italiano, con unità destinate a tre diversi operatori e instradate attraverso la rete ferroviaria nazionale.