Prosegue senza sosta il processo di dismissione del materiale rotabile più datato. Tra il 14 e il 15 aprile si sono registrati nuovi trasferimenti demolendi, con convogli provenienti da Ancona e Roma e diretti verso gli impianti di smantellamento.
Da Ancona ad Alessandria con E.464 e MD
Nella giornata di ieri, 14 aprile, è stato effettuato un trasferimento da Ancona ad Alessandria con in testa le E.464.291 e E.464.152, al traino di un lungo convoglio di rotabili destinati alla demolizione.
In composizione:
1º E.464.050
2º 50 83 11-87 144-9 nB I-TI MDVE
3º 50 83 21-87 111-5 nB I-TI MDVE
4º 50 83 21-87 662-7 nB I-TI MDVE
5º 50 83 21-87 674-9 nB I-TI MDVE
6º 50 83 21-87 588-4 nB I-TI MDVE
7º 50 83 21-86 325-2 nB I-TI MDVC
8º 50 83 21-87 548-8 nB I-TI MDVE
9º 50 83 21-87 617-1 nB I-TI MDVE
10º 50 83 11-87 163-8 nB I-TI MDVE
11º 50 83 82-87 027-9 npBDH I-TI MDVC "Mazinga"
12º 50 83 21-87 386-3 nB I-TI MDVE
13º 50 83 21-87 655-1 nB I-TI MDVE
L’intera composizione è stata inoltrata nella giornata odierna verso l’impianto della Vico di San Giuseppe di Cairo per le operazioni di smantellamento.
Seconda E.464 demolita in pochi giorni
Particolarmente interessante è la presenza della E.464.050, che rappresenta la seconda locomotiva di questa serie inviata alla demolizione nel giro di pochi giorni, dopo la E.464.074 trasferita il 10 aprile.
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Altro invio da Roma Smistamento
Sempre nella giornata odierna, nelle prime ore del mattino, è partito dal deposito regionale di Roma Smistamento un secondo convoglio demolendo.
Alla trazione la E.464.676 in livrea DPR, con in coda la E.464.149 in livrea XMPR.
Marcature del convoglio:
50 83 21-86 792-3 I-TI nB MDVC
50 83 21-86 408-8 I-TI nB MDVC
50 83 21-86 632-1 I-TI nB MDVC
50 83 21-86 671-9 I-TI nB MDVC
50 83 21-86 340-1 I-TI nB MDVC
50 83 21-86 936-6 I-TI nB MDVC
Recupero da Villanova d’Asti
Si inserisce nello stesso contesto anche il recupero, avvenuto lunedì scorso, di un convoglio demolendo precedentemente effettuato da Bolzano e lasciato a Villanova d’Asti, poi trasferito ad Alessandria.
Composizione:
50 83 21-87 318-6
50 83 21-87 280-8
50 83 21-86 487-0
50 83 82-87 042-8
50 83 11-87 148-9
50 83 82-86 807-5
50 83 21-86 515-8
50 83 21-86 853-3
Un cambiamento sempre più evidente
Le operazioni degli ultimi giorni confermano un trend ormai consolidato: il progressivo ritiro delle carrozze Medie Distanze e delle prime unità E.464, sostituite da materiale più moderno.
L’arrivo continuo di nuovi elettrotreni regionali e Intercity sta accelerando questo processo, segnando una trasformazione profonda del parco rotabili italiano, sempre più orientato verso standard di comfort, accessibilità ed efficienza.