Come ampiamente anticipato da Ferrovie.Info, nella giornata di ieri gli ETR 700 hanno fatto il loro esordio commerciale nel nodo ferroviario di Roma.
Il primo servizio a vedere protagonista uno dei convogli Frecciarossa della serie è stato il Frecciarossa 8556, collegamento tra Roma Termini e Genova Piazza Principe.
A inaugurare questa nuova fase di impiego è stato l’ETR 700 numero 15, partito da Roma Termini alle 16:15 e diretto verso la Liguria. Un debutto particolarmente significativo perché ha portato per la prima volta gli ETR 700 anche sulla Direttissima Roma-Firenze e, successivamente, sulla linea Tirrenica fino a Genova.
Il primo ETR 700 da Roma verso Genova
Il Frecciarossa 8556 ha seguito un itinerario che ha visto il convoglio partire da Roma Termini e percorrere la Direttissima fino a Firenze. Da qui il treno ha proseguito verso Firenze Campo di Marte e quindi lungo la linea verso Pisa Centrale.
Il viaggio è poi proseguito sulla Tirrenica settentrionale con fermate a La Spezia Centrale, Rapallo, Genova Brignole e infine Genova Piazza Principe, dove il convoglio è arrivato alle 20:50.
Si tratta quindi del primo impiego commerciale degli ETR 700 nel nodo di Roma, ma anche del debutto del Gruppo sulla Direttissima Roma-Firenze e sulla Tirrenica fino a Genova.
LEGGI ANCHE: Il Frecciarossa sostituisce il Frecciargento: arrivano gli ETR 700 a Roma
Il ritorno da Genova a Roma
Il servizio corrispondente è il Frecciarossa 8551, che effettua il percorso in direzione opposta. La partenza da Genova Piazza Principe è prevista alle 7:05, con arrivo a Roma Termini alle 11:34.
Anche in questo caso l’ETR 700 percorre la Tirrenica fino a Pisa Centrale, per poi dirigersi verso Firenze Campo di Marte. Da Firenze il convoglio imbocca quindi la Direttissima Firenze-Roma, completando il viaggio nella Capitale.
Una nuova area di impiego per gli ETR 700
Gli ETR 700 sono ormai una presenza consolidata su diverse relazioni della rete italiana.
La loro area di impiego più caratteristica rimane quella Adriatica, dove questi convogli hanno trovato uno dei principali terreni di utilizzo, ma negli ultimi tempi sono stati impiegati anche su altre direttrici. Tra queste figurano la Milano-Venezia e la linea del Brennero.
Con il nuovo collegamento Roma-Genova si aggiungono invece due importanti segmenti finora estranei all'impiego commerciale della serie: la Direttissima e la Tirrenica settentrionale.
Gli ETR 700 prendono il posto dei Pendolino
Il nuovo impiego si inserisce nel progressivo rinnovamento del materiale destinato ai servizi Frecciarossa.
Gli ETR 700 stanno infatti prendendo il posto di una parte dei convogli della famiglia dei Pendolino di seconda generazione, rappresentata dagli ETR 460, ETR 463 ed ETR 485.
Come documentato negli ultimi mesi, diversi esemplari di queste serie sono stati progressivamente accantonati e avviati verso la successiva demolizione, segnando la fase conclusiva della carriera di una famiglia di treni che per decenni ha rappresentato uno dei principali simboli dell’alta velocità italiana.
Il debutto nel nodo di Roma
L’arrivo degli ETR 700 nei servizi da e per Roma rappresenta quindi un ulteriore passaggio nella progressiva redistribuzione della flotta Frecciarossa.
Il debutto del numero 15 sul Frecciarossa 8556 ha portato per la prima volta questo tipo di convoglio nel cuore del sistema ferroviario romano e contemporaneamente su una delle infrastrutture più importanti della rete italiana, la Direttissima Roma-Firenze.
Un esordio commerciale che amplia ulteriormente il raggio d’azione degli ETR 700 e che accompagna il progressivo ritiro dei più anziani ETR 460, ETR 463 ed ETR 485.