Dal 5 ottobre cambia una delle relazioni Frecciargento di Trenitalia che interessano Genova e Roma.
La coppia di treni 8551 e 8556, fino al giorno precedente effettuata con ETR 485 e classificata Frecciargento, passerà infatti al brand Frecciarossa.
La novità più interessante, tuttavia, non riguarda soltanto il cambio di categoria commerciale.
A cambiare sarà soprattutto il materiale utilizzato: agli ETR 485 subentreranno infatti gli ETR 700, con orari che resteranno sostanzialmente invariati, pur con alcune modifiche di pochi minuti.
Gli ETR 700 arrivano per la prima volta a Roma
Il cambio rappresenta una prima assoluta per gli ETR 700. Fino a oggi questi convogli sono stati impiegati prevalentemente sull'asse Adriatico e sulle relazioni che interessano in particolare il collegamento Milano–Venezia.
Con la nuova programmazione, invece, gli ETR 700 entreranno per la prima volta in servizio commerciale regolare su una relazione che interessa Roma, andando così a operare su un itinerario finora estraneo al loro impiego ordinario.
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Al posto degli ETR 485
Il cambio di materiale assume un significato particolare anche alla luce di quanto sta accadendo alla flotta dei Pendolino di seconda generazione.
La coppia 8551/8556 è infatti attualmente effettuata con ETR 485, alcuni dei quali sono già stati ritirati dal servizio e avviati all'accantonamento o alla demolizione.
L'arrivo degli ETR 700 su questa relazione rappresenta quindi un'ulteriore sostituzione di materiale più anziano con convogli di generazione più recente e si inserisce nel progressivo ridimensionamento dell'impiego degli ETR 485.
Il Frecciargento verso la scomparsa
La trasformazione della coppia 8551/8556 si inserisce inoltre nel più ampio processo di progressiva scomparsa del brand Frecciargento dai servizi Trenitalia.
Le relazioni ancora classificate Frecciargento vengono infatti progressivamente trasformate in Frecciarossa, con il conseguente cambio del materiale utilizzato.
Un processo analogo riguarda anche il Frecciabianca, mentre gli ETR 485 che hanno costituito per anni una parte importante dell'offerta a lunga percorrenza di Trenitalia vengono progressivamente ritirati.
Una nuova fase per gli ETR 700
Il passaggio alla nuova configurazione conferma quindi la crescente versatilità degli ETR 700 all'interno della flotta Frecciarossa.
Dopo essere stati impiegati soprattutto sulle relazioni dell'Italia settentrionale e lungo l'Adriatica, i convogli inizieranno ora a comparire regolarmente anche su un collegamento con Roma e Genova.
Per gli ETR 485, invece, è un'ulteriore conferma del progressivo disimpegno. La sostituzione su questa relazione non significa necessariamente che tutti gli esemplari saranno immediatamente ritirati, ma si inserisce in un quadro nel quale il loro impiego commerciale viene sempre più ridotto.