Il Gruppo Škoda ha firmato un contratto con l'operatore ferroviario tedesco DB Regio per eseguire revisioni complete su un massimo di sei treni a doppio piano NIM Express.

Questi tribolati convogli reversibili operano sulla trafficata tratta tra Norimberga e Monaco e sono stati originariamente consegnati da Škoda tra il 2020 e il 2021. 

L'obiettivo del progetto di revisione è prolungare la vita utile dei treni e migliorarne la sostenibilità.

Ogni treno NIM Express ha accumulato quasi 1,5 milioni di chilometri in servizio.

Le revisioni si svolgeranno presso lo stabilimento Škoda Group di Šumperk, con inizio previsto nel terzo trimestre del 2025 e conclusione entro agosto 2028.

L'intervento comprenderà la revisione completa di carrelli, porte, convertitori di trazione, motori e sale montate, oltre ai test finali per garantire sicurezza ed efficienza operativa.

Inoltre, il contratto include il trasporto dei convogli, la fornitura di pezzi di ricambio e l'opzione per eventuali riparazioni aggiuntive.

Škoda ha originariamente prodotto sei convogli reversibili per la Baviera, ognuno composto da una carrozza pilota, quattro carrozze intermedie, una carrozza di coda e una locomotiva Škoda 109E3 (classificata come BR 102 in Germania).

I treni sono progettati per una velocità massima di 200 km/h, sebbene attualmente operino fino a 190 km/h.

Ogni convoglio a due piani può ospitare 676 passeggeri, 37 biciclette e dispone di diversi posti per persone a mobilità ridotta.

L'ordine per i treni NIM Express è stato annunciato nel 2013, con un valore superiore ai 100 milioni di euro.

Tuttavia, il primo convoglio è entrato in servizio passeggeri solo a novembre 2020, a causa di un ritardo di quattro anni nella fase di test.