C'è chi dice che vadano in demolizione, chi dice che vadano in Marocco dove le locali ferrovie ne possiedono diversi per servizi Intercity, chi - facendo un mix dei due rumors - li vuole inviati in Marocco per fornire pezzi di ricambio.

Quale che sia la verità, una cosa è certa, Trenitalia sta evidentemente dismettendo alcuni Treni ad Alta Frequentazione.

Ne abbiamo già parlato e oggi torniamo a farlo con qualche novità.

Nei giorni scorsi abbiamo visto una unita centrale del Treno n.28 caricata su un bilico e ferma in una piazzola di sosta della via Aurelia in località Santa Marinella, a nord di Roma.

Nei giorni successivi l'altra unità centrale sempre del Treno n.28 si è aggiunta ad essa, sempre caricata su un bilico e sempre in sosta nella medesima piazzola.

Una rapida sortita a Roma Smistamento ha mostrato poi altro.

Sul piazzale di carico e scarico dei treni intermodali è infatti in sosta quel che resta proprio del Treno n.28, ossia le due unità estreme di testa.

Entrambe versano in condizioni non ottimali con alcune entrate tappate da lamiere anche se hanno tutti gli elementi tecnicamente asportabili al loro posto.

Dietro al Treno n.28, tuttavia, c'è un altro convoglio dello stesso Gruppo.

Si tratta del TAF n.02 che versa in condizioni se possibile anche peggiori.

Il convoglio, infatti, per quanto ancora assemblato, è stato rivettato con lamiere in diversi punti e privato nelle unità di testa dei pantografi e in un caso del vomere.

Nei pressi della piattaforma sono presenti bilici di Logistic Service, azienda che fornisce servizi di trasporto eccezionali e ordinari in campo nazionale e internazionale e che già in passato si è occupata di movimentare mezzi ferroviari come il TEE Breda ma anche rotabili diagnostici.

Cosa succederà fisicamente a questi due convogli non è al momento a noi noto.

Tuttavia le condizioni fatiscenti dei rotabili fanno presagire una dismissione inevitabile se si considera l'arrivo di convogli decisamente più nuovi.

Se saranno demoliti o inviati in Marocco affinché le ONCF possano utilizzarli per servizio o come pezzi di ricambio lo sapremo probabilmente nelle prossime settimane.