Le Ferrovie Federali Svizzere (FFS) avviano l’introduzione dei carrelli modificati sui treni bipiano TLP, con l’obiettivo di migliorare il comfort di viaggio e ridurre i costi di manutenzione.
Il primo convoglio interessato entrerà in servizio ordinario il 30 settembre 2026.
Il programma è il risultato di una serie di prove avviate nel 2025 e proseguite con la valutazione tecnica delle modifiche. L’intera flotta sarà trasformata progressivamente, nell’ambito delle normali revisioni, con il completamento dei lavori previsto all’inizio degli anni 2030.
Il primo treno modificato in servizio dal 30 settembre 2026
Il primo treno bipiano TLP con carrelli modificati, privi del sistema di compensazione del rollio, entrerà in servizio ordinario il 30 settembre 2026.
Per la prima volta, i viaggiatori potranno quindi beneficiare delle modifiche durante gli spostamenti quotidiani. Le FFS hanno ricevuto alla fine di agosto l’autorizzazione d’esercizio necessaria da parte dell’Ufficio federale dei trasporti (UFT).
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Maggiore comfort e minori costi di manutenzione
La trasformazione persegue due obiettivi: migliorare il comfort durante il viaggio e ridurre i costi di gestione nel lungo periodo. L’eliminazione della compensazione del rollio, un sistema che richiedeva interventi di manutenzione consistenti, consente di semplificare la tecnica dei carrelli.
Le FFS prevedono così una riduzione dei costi di manutenzione e del rischio di guasti. Considerando l’intera vita utile della flotta, il risparmio stimato è di circa 40 milioni di franchi.
La trasformazione graduale dell’intera flotta
La modifica di tutti i bipiano TLP sarà effettuata progressivamente, in occasione delle regolari revisioni dei treni. I lavori dovrebbero concludersi all’inizio degli anni 2030.
L’investimento previsto per l’intera operazione ammonta a circa 90 milioni di franchi, una cifra che, secondo le stime delle FFS, sarà più che compensata dai minori costi di manutenzione nel corso della vita operativa dei convogli.