L'elettrificazione della ferrovia della Valsugana dovrebbe essere completata entro la fine del 2027, ma il rispetto della scadenza resta una sfida.
È quanto emerso dall'incontro a Roma tra il presidente della Provincia autonoma di Trento, Maurizio Fugatti, e i rappresentanti di Rete Ferroviaria Italiana e del Gruppo FS.
Nel corso del confronto sono stati affrontati anche il finanziamento della circonvallazione ferroviaria di Trento, con 500 milioni di euro previsti nella prossima legge di bilancio, e i problemi di puntualità sulla linea del Brennero tra Verona, Trento e Bolzano.
Elettrificazione della Valsugana, i lavori procedono a rilento
Il principale nodo riguarda le difficoltà tecniche incontrate nel cantiere della Valsugana. Delle oltre 2.000 fondazioni necessarie per installare i pali della linea elettrica, ne sono state realizzate finora circa 550.
Per recuperare terreno, RFI ha avviato a novembre lavorazioni con micropali, affidate a imprese specializzate. Il programma prevede il completamento delle fondazioni e delle sottostazioni elettriche nella prima parte del 2027, mentre nella seconda metà dell'anno proseguirà l'installazione dei pali.
La stessa RFI considera tuttavia «sfidante» la possibilità di concludere l'intervento entro dicembre 2027. Fugatti ha sottolineato l'importanza dell'investimento e delle rassicurazioni ricevute sulla volontà di portare avanti i lavori, nonostante le problematiche infrastrutturali.
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Circonvallazione ferroviaria di Trento, attesi 500 milioni
Altro tema centrale dell'incontro è stato il finanziamento della circonvallazione ferroviaria di Trento. La prossima legge di bilancio dovrebbe prevedere 500 milioni di euro destinati all'opera, ma sarà necessario attendere la conferma delle risorse.
Una volta pubblicata la norma, nei primi mesi del 2027 dovrebbe essere formalizzato un atto integrativo per rendere operativo il finanziamento. Nel frattempo, le procedure già avviate potranno proseguire.
Secondo Fugatti, la conferma dei 500 milioni rappresenterebbe un passaggio fondamentale per garantire la copertura economica dell'intervento. Il presidente ha inoltre evidenziato la condivisione del percorso tra Provincia, Comune di Trento e RFI.
Ritardi sulla Verona-Trento-Bolzano
Nel confronto con i vertici ferroviari si è parlato anche dei disservizi lungo la linea Verona-Trento-Bolzano. RFI ha ricondotto parte delle difficoltà agli interventi di manutenzione e potenziamento attualmente in corso sull'infrastruttura.
Fugatti ha chiesto tempi più rapidi e miglioramenti concreti per pendolari e viaggiatori, evidenziando come gli attuali livelli di puntualità sulla tratta non siano soddisfacenti.
I tre dossier restano quindi al centro del confronto tra Provincia e Gruppo FS: completamento dell'elettrificazione della Valsugana, copertura finanziaria della circonvallazione ferroviaria di Trento e miglioramento della regolarità del servizio lungo l'asse del Brennero.