Più spazio, maggiore comfort e produzione locale per il rinnovamento dei treni a lunga percorrenza in Kazakistan.
Dall’11 novembre 2026 Kazakhstan Railways ha avviato il servizio regolare dei primi vagoni letto CHARME realizzati da Stadler nello stabilimento di Astana.
Stadler, in servizio i primi vagoni letto CHARME in Kazakistan
I nuovi veicoli, progettati appositamente per le esigenze del mercato kazako, sono destinati ai servizi a lunga percorrenza e sono concepiti per affrontare condizioni climatiche particolarmente impegnative.
Possono circolare sia sulle linee elettrificate sia su quelle non elettrificate.
L’entrata in servizio rappresenta un importante traguardo nella collaborazione tra Stadler e Kazakhstan Railways (KTZ).
Il contratto prevede la fornitura di 557 carrozze letto, oltre a un programma di manutenzione e assistenza della durata di 20 anni. Le consegne, con veicoli prodotti nello stabilimento Stadler di Astana, proseguiranno fino alla fine del 2030.
Nell’ottobre 2026 KTZ ha ricevuto le prime oltre 100 carrozze CHARME. L’11 novembre i veicoli hanno iniziato a circolare sulla relazione a lunga percorrenza tra Astana e Almaty, che si sviluppa per circa 1.300 chilometri.
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Le diverse configurazioni e il comfort a bordo
La flotta CHARME comprende diverse tipologie di carrozze, sviluppate per rispondere alle esigenze dei viaggiatori.
Sono previste vetture a compartimenti con 40 posti letto, carrozze letto a grande ambiente con 58 posti, veicoli accessibili alle persone con mobilità ridotta con 18 posti letto e carrozze dotate di zone bistrot.
I mezzi sono progettati per funzionare in un intervallo di temperature compreso tra -50 e +45 °C.
La dotazione comprende inoltre carrozze generatore, necessarie per assicurare l’alimentazione elettrica durante la circolazione sulle linee non elettrificate.
Per migliorare il comfort dei passeggeri, gli ambienti dispongono di illuminazione e temperatura regolabili individualmente, prese elettriche a 220 volt, collegamenti USB e USB-C, Wi-Fi, videosorveglianza e ampi spazi per i bagagli.
Gli interni si ispirano ai paesaggi naturali del Kazakistan e sono stati concepiti per creare un ambiente accogliente. Le dotazioni accessibili consentono inoltre di facilitare il viaggio alle persone con mobilità ridotta.
«Kazakhstan Railways ha già ricevuto oltre 100 carrozze letto CHARME. Con la loro progressiva entrata in servizio miglioriamo il comfort di viaggio e la qualità dei nostri servizi per i passeggeri in tutto il Paese. Il rinnovo della flotta di carrozze passeggeri rimane una delle principali priorità strategiche della nostra azienda», ha dichiarato Anuar Akhmetzhanov, vicepresidente del consiglio di amministrazione di KTZ.
La produzione locale nello stabilimento Stadler di Astana
Il contratto originario non riguarda soltanto la fornitura dei veicoli, ma comprende anche il trasferimento tecnologico dalla Svizzera al Kazakistan e l’acquisizione di uno stabilimento produttivo locale ad Astana.
Negli ultimi anni Stadler ha modernizzato profondamente il sito, investendo oltre 5 miliardi di tenge kazaki, pari a circa 9 milioni di franchi svizzeri. Parallelamente, il gruppo ha formato personale locale presso i propri stabilimenti produttivi europei.
Oggi lo stabilimento di Astana è già in grado di svolgere numerose fasi della produzione ferroviaria. Tra queste figurano la saldatura e la verniciatura delle casse in acciaio, la realizzazione degli equipaggiamenti elettrici e dei componenti sottocassa, la produzione dei carrelli e l’installazione dei sistemi pneumatici ed elettrici. Anche il montaggio finale e la messa in servizio dei veicoli realizzati nel sito vengono effettuati direttamente in Kazakistan.
«In soli tre anni abbiamo sviluppato in Kazakistan un moderno stabilimento produttivo, formato personale locale e consegnato oltre 100 carrozze letto progettate su misura. Si tratta di un traguardo importante per Stadler e per la collaborazione con KTZ», ha affermato Philipp Brunner, responsabile della Divisione Europa centrale e futuro Group CEO di Stadler.
Brunner ha inoltre sottolineato il contributo dello stabilimento alla creazione di posti di lavoro qualificati e al coinvolgimento dei fornitori locali.
Nuovi investimenti e ampliamento dello stabilimento
Stadler intende proseguire nello sviluppo del proprio polo produttivo di Astana. Nel corso del 2026 l’azienda investirà oltre 14 miliardi di tenge kazaki, equivalenti a circa 25 milioni di franchi svizzeri, nella costruzione di nuovi capannoni destinati alla saldatura e alla verniciatura di casse in alluminio.
Il progetto porterà alla realizzazione del primo impianto altamente automatizzato per la produzione di casse ferroviarie in alluminio dell’Asia centrale. Attualmente lo stabilimento impiega oltre 700 lavoratori locali. Con l’apertura dei nuovi edifici produttivi sono previsti circa 100 ulteriori posti di lavoro.
L’ampliamento consentirà di aumentare il valore aggiunto generato localmente, ampliare le capacità produttive e rafforzare il ruolo di Astana all’interno della rete industriale globale di Stadler. In futuro il sito potrà realizzare componenti e veicoli sia per il mercato kazako sia per commesse internazionali.
Nel periodo compreso tra il 2023 e il 2031, gli investimenti complessivi di Stadler in Kazakistan raggiungeranno circa 29,5 miliardi di tenge, pari a circa 53 milioni di franchi svizzeri.
