Un nuovo collegamento ferroviario amplia le possibilità di trasporto intermodale tra Italia e Francia, con il coinvolgimento di Captrain Italia e Hexafret.
GEODIS, in collaborazione con Rail Logistics Europe, entrambe realtà appartenenti al gruppo SNCF, ha avviato un nuovo servizio ferroviario dedicato al trasporto merci tra Vicenza e Parigi.
L'iniziativa estende al Nord Est italiano le soluzioni intermodali già disponibili per le imprese di Lombardia, Piemonte ed Emilia-Romagna attraverso il collegamento con partenza da Novara.
Un nuovo asse ferroviario tra Vicenza e Parigi
Il nuovo collegamento consente a GEODIS di ampliare la propria copertura territoriale, offrendo un'alternativa al trasporto interamente su strada lungo un asse finora non servito direttamente. La linea è stata progettata per movimentare diverse tipologie di merci, compresi prodotti liquidi e in polvere confezionati.
Il servizio prevede inizialmente una partenza settimanale per ciascuna direzione. Da gennaio 2027 è previsto il raddoppio della frequenza, con due collegamenti alla settimana.
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Fino all'80% di emissioni di CO₂ in meno
Uno dei principali obiettivi dell'iniziativa è il trasferimento di quote di traffico merci dalla strada alla ferrovia. Secondo le stime elaborate attraverso il sistema EcoTransIT World, la soluzione intermodale permette di ridurre mediamente dell'80% le emissioni di CO₂ per spedizione, considerando anche i tratti stradali iniziali e finali, rispetto a un trasporto interamente su strada con veicoli diesel. Il risparmio effettivo può comunque variare in funzione delle condizioni operative.
Il servizio offre inoltre una maggiore capacità di carico: ogni trasporto può movimentare fino a 28 tonnellate di merci, rispetto alle circa 25 tonnellate normalmente trasportate da un camion tradizionale.
Un ulteriore vantaggio riguarda la maggiore stabilità dei costi rispetto a una soluzione basata esclusivamente sul trasporto stradale, soprattutto in una fase caratterizzata dalla volatilità dei prezzi dei carburanti.
Il ruolo di Captrain Italia e Hexafret
Per realizzare il nuovo servizio, GEODIS si affida a Rail Logistics Europe, il gruppo specializzato nel trasporto ferroviario merci e nella logistica. In particolare, saranno coinvolte due società del gruppo, Captrain ed Hexafret, grazie alla loro presenza lungo il percorso e alla competenza maturata nella gestione dei collegamenti ferroviari europei.
Marc Vollet, vicepresidente esecutivo della rete stradale europea di GEODIS, ha sottolineato come il collegamento Vicenza-Parigi rappresenti un ampliamento dell'offerta intermodale del gruppo e introduca un nuovo asse ferroviario a servizio delle imprese del Nord Est italiano.
L'obiettivo, ha spiegato, è mettere a disposizione dei clienti una soluzione competitiva per il trasporto delle merci, capace di combinare efficienza operativa, gestione di grandi volumi e riduzione delle emissioni rispetto al trasporto interamente stradale. Il nuovo servizio si inserisce nella strategia di sviluppo dell'offerta intermodale di GEODIS e si aggiunge agli altri collegamenti ferroviari del gruppo.
Le prospettive di sviluppo dal 2027
Jean-François Ancora, amministratore delegato di Captrain Italia, ha evidenziato i vantaggi del trasporto ferroviario sulle lunghe distanze, in particolare per quanto riguarda le emissioni di CO₂ rispetto alla strada. La società ha espresso soddisfazione per il coinvolgimento nel nuovo servizio, mettendo a disposizione la propria esperienza operativa e la rete europea per offrire soluzioni logistiche efficienti e competitive.
Il progetto guarda già a un ulteriore sviluppo: dal gennaio 2027 è previsto l'incremento delle frequenze, con l'obiettivo di raggiungere 6.500 casse mobili movimentate all'anno. Un traguardo che punta a consolidare il nuovo asse ferroviario tra Italia e Francia e ad ampliare le opportunità per le imprese interessate al trasporto intermodale.