Hitachi Rail realizzerà il nuovo treno ristorante “Fine Dining Train vies”, sviluppato per Seibu Railway con l’obiettivo di offrire un’esperienza di viaggio esclusiva che unisce alta cucina e comfort ferroviario.
Un nuovo treno premium per il 2028
Il convoglio entrerà in servizio a partire da marzo 2028 e rappresenta l’evoluzione del concetto già introdotto con il celebre treno ristorante “Fifty Two Seats of Happiness”, attivo dal 2016.
Il nuovo progetto punta a offrire un’esperienza ancora più raffinata, con spazi esclusivi e un livello superiore di servizio a bordo.
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Base tecnica: il Laview
Il treno sarà progettato partendo dalla piattaforma del convoglio di punta Laview, entrato in servizio nel 2019 e già realizzato da Hitachi.
Tra le caratteristiche principali figurano grandi finestrature panoramiche, ambienti aperti e design integrato con il paesaggio, oltre a tecnologie orientate al comfort e alla stabilità di marcia.
Un’esperienza che unisce viaggio e ristorazione
Hitachi applicherà al progetto il proprio know-how non solo nella costruzione del materiale rotabile, ma anche nei sistemi di controllo e gestione, fondamentali per garantire sicurezza, affidabilità e qualità dell’esperienza a bordo.
L’obiettivo è creare un ambiente in cui viaggio e ristorazione si fondono, offrendo ai passeggeri un’esperienza immersiva e di alto livello.
Il significato del nome “vies”
Il nome “vies” deriva dal francese “vie” (vita) e richiama il legame tra natura, cibo e viaggio. La forma plurale sottolinea l’incontro tra diverse esperienze e persone, mentre la lettura inversa richiama il nome “Seibu”, creando un collegamento simbolico con l’operatore.
Continuità con i treni ristorante Seibu
Il nuovo convoglio si inserisce nella tradizione dei treni ristorante di Seibu Railway, tra cui il già citato “Fifty Two Seats of Happiness”, noto per il design firmato da Kengo Kuma e per l’integrazione con il territorio di Chichibu.
Con “vies”, il gruppo punta ora a ridefinire il concetto di viaggio ferroviario di lusso, rafforzando il ruolo del treno come spazio esperienziale oltre che mezzo di trasporto.