Proseguono le consegne dei nuovi ETR 108 Intercity. 

Nella mattinata di venerdì 17 luglio è partito dallo stabilimento Alstom di Savigliano il convoglio n.026, diretto a Roma, dove entrerà a far parte della flotta dell'Impianto di Manutenzione Corrente di Roma San Lorenzo.

Il nuovo treno, composto da otto casse e progettato per una velocità massima di 200 km/h, rappresenta il quarto esemplare consegnato nell'ambito della fornitura destinata a Trenitalia.

Il quarto treno della fornitura

L'ETR 108 n.026 è stato trasferito dallo stabilimento Alstom di Savigliano verso Roma Termini, dove sarà assegnato all'IMC di Roma San Lorenzo.

Con questa consegna salgono a quattro i convogli già affidati a Trenitalia sui dodici complessivamente previsti dal contratto. Finora risultano infatti consegnati gli ETR 108 n.023, .026, .029 e .030.

LEGGI ANCHE: È partito oggi il primo ETR 108 Intercity: debutto storico per il nuovo treno di Trenitalia

Progressiva sostituzione del materiale tradizionale

I nuovi ETR 108, tutti nella configurazione a otto casse, sostituiranno progressivamente parte degli attuali convogli Intercity composti da locomotive E.401, E.414 ed E.464 con carrozze ordinarie e semipilota.

L'introduzione dei nuovi elettrotreni consentirà di rinnovare la flotta dedicata ai servizi Intercity, offrendo ai viaggiatori un livello superiore di comfort, accessibilità e affidabilità.

Un treno è già in servizio

Come documentato da Ferrovie.Info, uno dei nuovi ETR 108 è già impiegato regolarmente in servizio commerciale su una coppia di collegamenti Intercity tra Roma Termini e Reggio Calabria.

L'ingresso in esercizio delle ulteriori unità proseguirà parallelamente alle consegne previste da Alstom nei prossimi mesi.

Dodici convogli per il rinnovo degli Intercity

La fornitura comprende complessivamente dodici ETR 108 a otto casse, progettati per raggiungere una velocità massima di 200 km/h.

I nuovi convogli rappresentano uno dei principali investimenti di Trenitalia per il rinnovamento della flotta Intercity, destinata progressivamente a sostituire le composizioni tradizionali trainate da locomotiva.

Almeno altre due unità sono peraltro sostanzialmente pronte a Savigliano, l'ETR 108 n.032 e il n.034.