Regione Lombardia lavora alla realizzazione del primo Museo regionale dei Trasporti, con la stazione dismessa di Milano Porta Genova indicata come possibile sede.
Il progetto è stato presentato nel corso di un convegno dedicato al patrimonio storico della mobilità lombarda, al quale hanno partecipato rappresentanti di Regione, Comune di Milano, Ferrovienord, Trenord, Fondazione FS e delle realtà che già custodiscono questo patrimonio.
L'obiettivo è creare un luogo dedicato alla storia del trasporto pubblico lombardo, capace di raccogliere e valorizzare materiali e documenti, ma anche di diventare uno spazio per ricerca, divulgazione e partecipazione.
Milano possibile sede del Museo
L'assessore regionale ai Trasporti e Mobilità sostenibile Franco Lucente ha indicato Milano come possibile sede del progetto, sottolineando il ruolo della città nel sistema del trasporto pubblico lombardo.
Tra le ipotesi allo studio figura in particolare la stazione di Milano Porta Genova, oggi dismessa. Secondo l'assessore, l'area potrebbe essere riqualificata e trasformata in uno spazio capace di raccontare la storia e l'evoluzione della mobilità pubblica.
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Non solo un museo espositivo
Il progetto non punta alla realizzazione di un semplice spazio espositivo. L'idea è quella di creare anche un centro di promozione, ricerca e partecipazione, dedicato al recupero, alla conservazione e al restauro del patrimonio storico dei trasporti.
Il museo dovrebbe raccogliere testimonianze e materiali relativi alle diverse forme di mobilità presenti sul territorio lombardo: dalla ferrovia al trasporto su gomma, dall'acqua fino ai sistemi a fune.
Un patrimonio che racconta la Lombardia
Secondo Regione Lombardia, il territorio offre numerosi esempi significativi nella storia dei trasporti. Tra questi viene citata la Ferrovia della Valtellina, indicata come la prima linea ferroviaria elettrificata, e la Metropolitana Linea 1 di Milano, legata al cosiddetto "Metodo Milano".
Un altro esempio è rappresentato dalla Milano-Monza, inaugurata nel 1886 con trazione ippica e indicata come la prima linea tranviaria interurbana d'Italia. La linea, successivamente elettrificata, è destinata inoltre a essere interessata in futuro dall'arrivo della metropolitana.
Il coinvolgimento delle realtà già attive
Il progetto dovrebbe mettere in rete le realtà che già oggi custodiscono il patrimonio storico dei trasporti lombardi. L'assessore alla Cultura Francesca Caruso ha sottolineato come un Museo dei Trasporti permetterebbe di raccontare una parte della storia regionale legata alla vita di numerose famiglie e comunità.
Secondo Caruso, l'interesse dimostrato dal pubblico per i treni storici rappresenta un elemento significativo per lo sviluppo di un progetto capace di rendere questo patrimonio culturale e sociale maggiormente accessibile.
Locomotive, motori e biglietti storici
Tra i possibili contenuti del museo sono stati indicati locomotive, motori, oggettistica e biglietti storici.
L'idea è però quella di costruire un'esperienza che coinvolga direttamente il visitatore, valorizzandone anche le esperienze personali legate al trasporto pubblico.
René Capovin, direttore generale del Museo dell'Energia Idroelettrica di Valle Camonica, ha sottolineato proprio la possibilità di creare uno spazio nel quale ogni visitatore possa portare la propria esperienza, trasformando la visita in un percorso non soltanto espositivo ma anche esperienziale.
Il prossimo passo
Il progetto si trova ancora nella fase di definizione. Il prossimo passaggio sarà la predisposizione di un percorso strutturato per definire localizzazione e fattibilità del Museo regionale dei Trasporti.
L'eventuale scelta di Porta Genova dovrà quindi essere ulteriormente valutata, così come dovranno essere definiti contenuti, modalità di gestione e coinvolgimento delle numerose realtà che già conservano la memoria storica della mobilità lombarda.