Partirà il 9 settembre 2026 il nuovo collegamento notturno Bruxelles–Colonia–Zurigo–Milano operato da European Sleeper. Si tratta della terza rotta internazionale della compagnia, che nel giro di pochi mesi amplierà la propria rete da una a tre linee attive.
La vendita dei biglietti aprirà il 17 marzo 2026, con tariffe particolarmente competitive: le cuccette saranno disponibili a partire da 49,99 euro.
Un nuovo asse nord–sud europeo
La nuova relazione rafforza il collegamento ferroviario tra Belgio, Germania, Svizzera e Italia, creando un importante asse nord–sud sia per i viaggiatori turistici sia per quelli business.
Il treno partirà inizialmente dal Belgio, mentre il collegamento diretto con i Paesi Bassi sarà introdotto con l’orario 2027. Nel frattempo restano garantite comode coincidenze via Colonia, Aquisgrana, Liegi e Bruxelles.
Il percorso via Gottardo
In Svizzera il treno transiterà via Zurigo e la linea del Gottardo, poiché il percorso originariamente previsto via Sempione non è attualmente praticabile a causa di lavori programmati fino al 2027.
Il tracciato via Gottardo consentirà fermate strategiche a Göschenen, con accesso alle località sciistiche alpine, e a Lugano e Como, porta d’ingresso ai laghi prealpini.
Orari e fermate
Le partenze da Bruxelles sono previste il lunedì, giovedì e sabato sera, con arrivo la mattina successiva a Zurigo e Milano.
Il servizio di ritorno da Milano sarà effettuato il mercoledì, venerdì e domenica notte.
A Milano l’arrivo è previsto a Porta Garibaldi, stazione centrale e ben collegata anche con l’alta velocità verso il Sud Italia. Per una maggiore offerta di treni nazionali e regionali, è possibile raggiungere Milano Centrale in due fermate di metropolitana.
Prezzi e categorie di viaggio
Le tariffe di lancio rendono il collegamento accessibile a un’ampia fascia di viaggiatori:
- Posti a sedere Budget da 29,99 euro
- Cuccetta Classic da 49,99 euro (con biancheria inclusa)
- Comfort Standard da 99,99 euro
- Comfort Plus da 129,99 euro con colazione inclusa
Con questa nuova rotta, European Sleeper rafforza il ruolo del treno notte come alternativa sostenibile ai collegamenti aerei sulle medie distanze europee.
