Nuovo passo avanti nel mercato europeo del leasing ferroviario: OnTrain e Alstom hanno presentato la prima locomotiva Traxx Universal di una commessa che prevede la consegna di 40 unità multisistema destinate a operare in numerosi Paesi del continente.
La presentazione della prima locomotiva segna una tappa importante per la giovane società di leasing polacca OnTrain, che punta a costruire una flotta moderna e interoperabile capace di soddisfare le esigenze degli operatori ferroviari attivi nei principali corridoi merci e passeggeri dell’Europa centrale.
Quaranta locomotive per il mercato europeo
Le locomotive fanno parte di due contratti firmati da Alstom e OnTrain nel corso del 2024 per un totale di 40 Traxx Universal multisistema.
Di queste, 35 unità saranno omologate per operare in Polonia, Germania, Austria, Repubblica Ceca, Slovacchia, Slovenia, Croazia e Serbia.
Le restanti cinque locomotive saranno invece destinate al cosiddetto Corridoio Orientale, con autorizzazione alla circolazione in Polonia, Germania, Austria, Repubblica Ceca, Slovacchia e Ungheria.
Alstom si occuperà inoltre della manutenzione preventiva delle locomotive durante il periodo di garanzia.
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Traxx Universal: una piattaforma collaudata
Le Traxx Universal appartengono alla terza generazione della famiglia Traxx e sono progettate per garantire elevati livelli di affidabilità, efficienza energetica e interoperabilità internazionale.
La piattaforma è disponibile in diverse configurazioni, sia per alimentazione in corrente alternata che continua, oltre alle versioni multisistema destinate ai servizi transfrontalieri.
Tra le caratteristiche evidenziate da Alstom figurano la capacità di trainare carichi più pesanti rispetto ad altre locomotive della stessa categoria e intervalli di manutenzione particolarmente estesi.
Le macchine destinate a OnTrain saranno equipaggiate con il sistema di segnalamento Onvia, precedentemente noto come Atlas, una delle soluzioni ETCS sviluppate da Alstom per il mercato europeo.
Produzione tra Germania e Polonia
L'assemblaggio finale delle locomotive viene effettuato presso lo stabilimento Alstom di Kassel, in Germania, mentre le casse sono realizzate nello storico impianto di Wrocław, in Polonia.
Quest'ultimo rappresenta uno dei siti produttivi più importanti del gruppo per il settore locomotive. Nel corso degli anni sono state infatti prodotte oltre 2.000 casse di locomotive Traxx nelle diverse versioni AC, DC e multisistema.
Lo stabilimento polacco ha inoltre partecipato alla realizzazione dei convogli ICE 4 di Deutsche Bahn, producendo oltre 1.500 casse e carrelli per il più grande programma di rinnovo della flotta della compagnia ferroviaria tedesca.
Investimenti e crescita del leasing ferroviario
Per OnTrain l'investimento rappresenta un passaggio fondamentale nella costruzione di una flotta destinata al mercato del leasing ferroviario europeo, settore che negli ultimi anni sta registrando una crescita significativa grazie alla crescente richiesta di locomotive interoperabili.
Secondo quanto comunicato dall'azienda, quattro delle cinque locomotive ordinate nel dicembre 2024 hanno già completato con successo le prime prove tecniche, confermando la validità della scelta della piattaforma Traxx.
L'obiettivo è offrire agli operatori ferroviari mezzi moderni, affidabili e immediatamente disponibili, riducendo i tempi necessari per l'acquisizione di nuove locomotive.
Una fabbrica con quasi due secoli di storia
Lo stabilimento di Wrocław continua nel frattempo il proprio percorso di crescita. Oggi impiega oltre mille persone e raccoglie l'eredità di una delle più antiche fabbriche ferroviarie europee, fondata nel 1833 e successivamente conosciuta come Pafawag.
Negli ultimi anni il sito ha beneficiato di investimenti per oltre 90 milioni di euro che hanno consentito l'introduzione di nuove linee produttive, sistemi robotizzati e tecnologie avanzate per la lavorazione dell'alluminio e la costruzione di materiale rotabile di ultima generazione.