Proseguono i lavori sulla direttrice Orte-Falconara. L'intervento consentirà di aumentare la capacità della linea e ridurre i tempi di viaggio tra Roma, Ancona e Perugia.
Proseguono i lavori per il raddoppio ferroviario della tratta Spoleto-Campello, uno degli interventi infrastrutturali più importanti attualmente in corso sulla direttrice Orte-Falconara. Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS) ha confermato che il completamento dell'opera è previsto nel corso del 2027, al termine di un investimento complessivo pari a 165 milioni di euro.
Un investimento strategico per la direttrice Orte-Falconara
L'intervento interessa circa 10 chilometri di linea ferroviaria e rappresenta uno dei principali progetti di potenziamento della rete umbra. Il cantiere ha già permesso l'attivazione del nuovo binario dispari tra Spoleto e Campello e la contestuale dismissione del precedente tracciato storico.
Attualmente sono in corso le opere civili, i lavori sull'armamento ferroviario, gli interventi sulla trazione elettrica e sugli impianti di segnalamento, oltre alla realizzazione del nuovo Apparato Centrale Computerizzato (ACC) della stazione di Spoleto. Una volta completato, il raddoppio consentirà di incrementare la capacità della linea, migliorare la regolarità della circolazione ferroviaria e ridurre sensibilmente i tempi di percorrenza.
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Fino a 30 minuti in meno tra Roma e Ancona
Secondo RFI, i benefici dell'intervento saranno significativi anche per i tempi di viaggio. Il completamento del raddoppio permetterà infatti di ridurre i tempi di percorrenza fino a 30 minuti sulla relazione Roma-Ancona e fino a 15 minuti tra Roma e Perugia, migliorando al tempo stesso affidabilità e puntualità del servizio.
Riqualificate le stazioni di Spoleto e Baiano di Spoleto
Parallelamente ai lavori sulla linea, sono stati completati gli interventi di miglioramento sismico e di riqualificazione dei fabbricati viaggiatori delle stazioni di Spoleto e Baiano di Spoleto, grazie a un investimento di 4 milioni di euro. Sono invece ancora in corso i lavori di sistemazione dei piazzali antistanti i due scali, finanziati con ulteriori 1,8 milioni di euro, con l'obiettivo di migliorare l'intermodalità e rendere più funzionali e accessibili gli spazi dedicati ai viaggiatori.
De Rebotti: "Un cronoprogramma certo per un'opera attesa da anni"
L'assessore regionale ai Trasporti dell'Umbria, Francesco De Rebotti, ha sottolineato l'importanza della conferma del termine dei lavori. "L'indicazione di una data per il completamento dell'opera rappresenta un risultato molto importante per l'Umbria. Si tratta dell'investimento infrastrutturale più significativo sulla rete ferroviaria regionale degli ultimi decenni e di un intervento atteso da molti anni. Come Regione abbiamo mantenuto un confronto costante con RFI affinché fosse definito un cronoprogramma certo e venisse data una risposta concreta alle aspettative dei cittadini e dei pendolari."
L'assessore ha inoltre evidenziato che la conclusione prevista entro il 2027 risponde alle esigenze di migliaia di utenti che utilizzano quotidianamente il treno per lavoro, studio e altri spostamenti. La Regione continuerà a seguire l'avanzamento del cantiere attraverso verifiche periodiche ogni quindici giorni, ribadendo come il potenziamento della rete ferroviaria rappresenti una priorità strategica per lo sviluppo e la competitività dell'Umbria.