Stadler compie un importante passo nello sviluppo delle proprie attività in Germania inaugurando a Hennigsdorf, alle porte di Berlino, il nuovo centro di accettazione clienti destinato a diventare uno dei più moderni poli europei per la messa in servizio e il collaudo dei veicoli ferroviari.
L'investimento complessivo ammonta a circa 40 milioni di euro e consentirà la creazione di 128 nuovi posti di lavoro.
La nuova struttura rappresenta la seconda fase di un più ampio programma di sviluppo che porterà entro il 2027 alla realizzazione di un vero e proprio centro di messa in servizio per tutti i treni costruiti nello stabilimento Stadler di Berlino-Pankow.
Un centro strategico per il collaudo dei nuovi treni
Nel nuovo impianto verranno effettuate tutte le attività necessarie prima della consegna ai clienti: avvio dei sistemi di bordo, verifiche hardware e software, prove statiche e dinamiche, controlli funzionali e accettazioni tecniche.
Il sito di Hennigsdorf consentirà di gestire contemporaneamente più commesse internazionali, aumentando significativamente la capacità operativa del costruttore svizzero.
L'area occupa circa 46.000 metri quadrati e si trova in una località storicamente legata alla costruzione ferroviaria, a pochi chilometri dagli impianti produttivi Stadler di Berlino.
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Test sotto tutte le tensioni ferroviarie europee
L'elemento più innovativo del nuovo centro è rappresentato dall'impianto multisistema di alimentazione elettrica, che consente di simulare le diverse reti ferroviarie europee direttamente all'interno dell'officina.
I treni potranno essere testati utilizzando le principali tensioni presenti in Europa, comprese quelle impiegate in Germania, Austria e Svizzera (15 kV a 16,7 Hz) e quelle adottate in Paesi come Francia e Spagna (25 kV a 50 Hz).
La struttura dispone inoltre di una linea aerea di contatto installata all'interno della hall, una soluzione finora inedita negli stabilimenti Stadler tedeschi, che permette di effettuare prove complete dei veicoli prima ancora dell'uscita in linea.
Una struttura pensata per clienti e tecnici
La nuova Hall 1 si sviluppa su una superficie di oltre 3.300 metri quadrati, con tre binari coperti e numerose soluzioni dedicate alle attività di verifica e presentazione dei veicoli.
Particolare attenzione è stata dedicata all'accessibilità delle zone tecniche. Passerelle fisse consentono infatti di raggiungere direttamente il tetto dei treni per controllare pantografi, impianti di climatizzazione e altri componenti installati nella parte superiore dei convogli.
La configurazione è stata progettata per velocizzare le procedure di accettazione e migliorare la sicurezza delle operazioni.
Completamento previsto entro il 2027
Il progetto proseguirà nei prossimi anni con ulteriori interventi che comprendono l'ammodernamento di altre strutture esistenti, la realizzazione di nuovi uffici e la costruzione di una pista esterna di prova lunga 744 metri dotata di linea aerea.
Una volta completato, il centro potrà contare su oltre 1.400 metri di binari coperti e su un'infrastruttura in grado di supportare la messa in servizio di qualsiasi tipologia di veicolo ferroviario destinato ai mercati europei.
Con questo investimento Stadler rafforza ulteriormente la propria presenza nell'area di Berlino-Brandenburgo, confermando il ruolo strategico della Germania nello sviluppo e nella consegna dei nuovi treni destinati ai mercati internazionali.