FS Logistix e ANITA lanciano il treno intermodale Nord–Sud: fino a 200 litri di gasolio risparmiati per camion.

In un momento segnato dall’aumento dei costi energetici e dalle tensioni internazionali, arriva una nuova risposta dal mondo ferroviario. FS Logistix, in collaborazione con ANITA, ha attivato il nuovo collegamento merci “Rail4Truck” tra Bologna Interporto e Maddaloni Marcianise, con l’obiettivo di offrire un’alternativa concreta ed efficiente al trasporto su gomma.

Un nuovo asse intermodale Nord–Sud

Il servizio, operato da Mercitalia Intermodal, prevede quattro collegamenti settimanali:

  • Partenze da Bologna verso Marcianise il mercoledì e il venerdì
  • Partenze da Marcianise verso Bologna il martedì e il giovedì

È inoltre prevista la possibilità di estendere il servizio fino a Catania Bicocca con una sola prenotazione, semplificando l’accesso a una filiera logistica integrata lungo tutto l’asse della penisola.

Risparmio economico e ambientale

Il nuovo collegamento nasce in risposta diretta al caro carburante, che sta mettendo in difficoltà il settore dell’autotrasporto. Secondo i dati più recenti, a marzo 2026 il prezzo del gasolio in Italia è aumentato del 16,85% rispetto al mese precedente.

In questo contesto, Rail4Truck consente un risparmio significativo:

  • circa 200 litri di carburante per ogni camion trasportato
  • circa 55 tonnellate di CO₂ evitate per viaggio
  • fino a 900 tonnellate di CO₂ risparmiate ogni mese

Numeri che evidenziano il doppio vantaggio, economico e ambientale, del trasporto combinato strada-ferro.

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Una risposta alle difficoltà del mercato

“In un momento particolarmente difficile per le imprese, vogliamo offrire al mercato una soluzione sostenibile ed efficiente”, ha dichiarato Sabrina De Filippis, Amministratore Delegato di FS Logistix.

L’iniziativa nasce infatti per sostenere le filiere produttive in una fase complessa, caratterizzata non solo dal caro carburante ma anche dalle incertezze geopolitiche, in particolare nell’area del Medio Oriente e nello Stretto di Hormuz.

Il ruolo dell’intermodalità

Il progetto rafforza la strategia condivisa tra FS Logistix e ANITA per lo sviluppo dell’intermodalità in Italia. L’obiettivo è chiaro: spostare quote di traffico dalla strada alla ferrovia, migliorando l’efficienza complessiva del sistema logistico.

“Lo sviluppo di nuove relazioni e il potenziamento dei terminal sono elementi chiave per consolidare il trasporto combinato”, ha sottolineato Riccardo Morelli, Presidente di ANITA.

Più efficienza e meno congestione

Oltre al risparmio energetico, il servizio garantisce vantaggi operativi importanti:

  • tempi di trasporto certi
  • maggiore regolarità
  • riduzione dell’impatto della congestione stradale
  • maggiore sicurezza del trasporto

Rail4Truck si inserisce così in un percorso più ampio di trasformazione del trasporto merci, sempre più orientato verso modelli sostenibili, integrati e resilienti.