Prosegue senza sosta il processo di dismissione delle locomotive E.402B di Trenitalia.
A pochi giorni dall'invio alla demolizione di due unità, altre due macchine hanno lasciato Milano con destinazione San Giuseppe di Cairo, dove saranno demolite.
Con questo nuovo trasferimento salgono così a quattro le locomotive del Gruppo E.402B ufficialmente avviate alla demolizione nell'arco di pochi giorni, confermando l'accelerazione del programma di dismissione di una parte della flotta.
Le locomotive partite da Milano Greco Pirelli
Nella giornata di oggi le E.402B.114 e E.402B.132 - entrambe in livrea Frecciabianca - hanno lasciato Milano Greco Pirelli, instradate via Savona. Dopo la sosta nello scalo ligure, salvo variazioni dell'ultimo momento, nella giornata di domani raggiungeranno San Giuseppe di Cairo, sede della Vico Srl, azienda incaricata delle demolizioni.
A trainare il convoglio è stata la E.402B.152. Ancora una volta, quindi, una unità dello stesso Gruppo ne porta altre a morire.
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Una carriera durata quasi 28 anni
La E.402B.114 era stata consegnata il 28 maggio 1998. Con l'avvio alla demolizione si conclude una carriera durata poco più di ventotto anni.
La E.402B.132, invece, era entrata in servizio l'8 ottobre 1998 e termina la propria vita operativa a pochi mesi dal ventottesimo anniversario.
Quattro demolite e almeno sei accantonate
Con le E.402B.114 e 132 il numero delle locomotive del Gruppo già avviate alla demolizione sale a quattro unità. A queste si aggiungono almeno sei locomotive ufficialmente accantonate, portando a dieci il numero delle E.402B attualmente fuori servizio su un totale di 80 esemplari costruiti.
Va comunque precisato che il numero reale delle locomotive non operative potrebbe essere superiore. Molte unità risultano infatti ferme da tempo, pur non essendo ancora formalmente dichiarate accantonate. Fanno eccezione alcune locomotive ancora impiegate regolarmente da Trenitalia e quelle passate a Treni Turistici Italiani.
Il futuro del gruppo E.402B
La progressiva demolizione di alcune unità conferma come il futuro del gruppo E.402B sia ormai differenziato.
Mentre una parte della flotta continua a garantire il servizio, altre locomotive vengono accantonate o definitivamente radiate, segnando l'inizio della conclusione della carriera di una delle serie più rappresentative del trasporto passeggeri elettrico italiano dell'era moderna.
Foto Passione Trasporti