Continuano le consegne dei nuovi elettrotreni "Caravaggio" destinati a Trenord.
Nei giorni scorsi sono infatti scese fino a Reggio Calabria le locomotive E.464.391 ed E.464.395 della compagnia lombarda per prendere in consegna gli ultimissimi convogli prodotti da Hitachi Rail Italy.
Si tratta degli ETR 421 n.080 ed ETR 421 n.081, nuovi treni regionali destinati alla flotta Trenord e protagonisti nelle ultime ore di un lungo trasferimento dalla Calabria verso il Nord Italia.
Il viaggio dalla Calabria all’Emilia-Romagna
Il trasferimento dei due convogli si è svolto in due fasi.
Nella giornata di ieri, 27 maggio, il treno ha raggiunto la stazione di Piedimonte-Villa Santa Lucia-Aquino, lungo la linea "storica" Roma-Cassino-Napoli.
Oggi, 28 maggio, è stato invece completato il trasferimento finale fino a Bologna San Donato, dove i due nuovissimi "Caravaggio" effettueranno una serie di corse prova e verifiche tecniche.
Le attività saranno finalizzate al controllo dell’affidabilità e dell’efficienza dei mezzi prima della definitiva immissione in servizio commerciale sulla rete lombarda.
LEGGI ANCHE: Brescia-Edolo, arriva il settimo convoglio a idrogeno di Trenord
Le locomotive impiegate
Alla trazione del convoglio sono state impiegate due locomotive E.464 già in forza a Trenord:
- E.464.391;
- E.464.395.
Le due macchine hanno quindi effettuato la lunga discesa verso la Calabria per prendere in carico i nuovi elettrotreni appena usciti dallo stabilimento Hitachi Rail Italy di Reggio Calabria.
Le marcature dei nuovi convogli
Queste le marcature complete delle unità trasferite:
ETR 421 n.080
- 94 83 4421 080-2 I-TN
- 94 83 0421 280-6 I-TN
- 94 83 0421 680-7 I-TN
- 94 83 4421 880-5 I-TN
ETR 421 n.081
- 94 83 4421 081-0 I-TN
- 94 83 0421 281-4 I-TN
- 94 83 0421 681-5 I-TN
- 94 83 4421 881-3 I-TN
Prosegue il rinnovo della flotta Trenord
Con l’arrivo delle unità 080 e 081 continua dunque il vasto programma di rinnovo della flotta regionale lombarda avviato da Trenord insieme a FNM.
I convogli "Caravaggio" costruiti da Hitachi Rail Italy hanno progressivamente sostituito negli ultimi anni parte del materiale più anziano, diventando ormai una presenza abituale sia nei servizi suburbani sia nei collegamenti regionali della Lombardia.
Secondo quanto emerso, questa nuova tranche di fornitura dovrebbe comprendere complessivamente 13 elettrotreni, finanziati attraverso un investimento di circa 130 milioni di euro da parte di FNM.
Il programma di consegne prosegue dunque senza sosta, confermando ancora una volta il ruolo centrale degli stabilimenti Hitachi Rail Italy nella produzione dei nuovi treni regionali italiani.