Un momento importante per il rinnovamento della flotta Intercity di Trenitalia si è concretizzato nella giornata di oggi con l'uscita dallo stabilimento Alstom di Savigliano del primo ETR 108 in configurazione Intercity.
Si tratta dell'unità n.023, il primo esemplare della nuova flotta destinata ai collegamenti di media e lunga percorrenza tra Umbria, Toscana e Lazio.
Il convoglio ha effettuato nelle ore successive una serie di corse prova sulla tratta compresa tra Savigliano e Treviglio, svolgendo un viaggio di andata e ritorno finalizzato alle verifiche dinamiche e funzionali che accompagneranno l'avvicinamento all'entrata in servizio commerciale.
La prima unità nella veste Intercity
La particolarità del treno è rappresentata dalla sua configurazione specifica per i servizi Intercity e dalla nuova veste grafica bianca e blu di Trenitalia, già applicata da tempo al convoglio ma osservabile oggi per la prima volta in movimento al di fuori dello stabilimento piemontese.
Pur derivando dalla piattaforma Coradia Stream di Alstom, già ampiamente conosciuta attraverso gli ETR 103 ed ETR 104 "Pop" di Trenitalia e gli ETR 204 "Donizetti" di Trenord, il nuovo ETR 108 presenta alcune differenze estetiche evidenti.
In particolare il frontale è stato ridisegnato con una forma più squadrata e maggiormente spiovente, abbandonando le linee più arrotondate che caratterizzano i Coradia Stream regionali oggi in servizio.
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Le autorizzazioni ottenute nei giorni scorsi
L'uscita del convoglio arriva a pochi giorni da un passaggio fondamentale del programma. Il 25 maggio 2026 ANSFISA ha infatti rilasciato l'autorizzazione al tipo di veicolo ETR 108, sia nella variante Regionale sia in quella Intercity, dopo il precedente via libera ottenuto dall'ERA, l'Agenzia dell'Unione Europea per le Ferrovie responsabile dell'autorizzazione dei nuovi veicoli destinati alla circolazione sulle reti ferroviarie europee.
I nuovi treni sono equipaggiati con il sistema di segnalamento ERTMS e sono autorizzati alla velocità massima di 200 km/h, caratteristica che consentirà di sfruttare appieno le potenzialità della Direttissima Roma-Firenze.
Il video
Dodici treni per il servizio Intercity
L'ETR 108 è un elettrotreno bidirezionale a otto casse progettato per offrire livelli elevati di comfort, accessibilità e affidabilità. La versione Intercity sarà composta da dodici unità complessive, delle quali il treno n.023 rappresenta il primo esemplare ad aver lasciato la fabbrica.
Una volta completate le attività di collaudo e le successive consegne, i nuovi convogli saranno impiegati nei servizi Intercity che collegano Lazio, Umbria e Toscana, permettendo una significativa modernizzazione dell'offerta commerciale e una migliore integrazione con le caratteristiche della rete ferroviaria nazionale.
Altri 22 treni per il servizio regionale
Accanto ai dodici convogli Intercity, il programma prevede anche la realizzazione di ulteriori 22 ETR 108 destinati ai servizi regionali. Questi ultimi saranno caratterizzati dalla livrea Regionale "Rebel Revolution", nei tradizionali colori verde e giallo oggi adottati dalla Divisione Regionale di Trenitalia.
L'avvio delle prove del treno n.023 rappresenta quindi un passaggio concreto verso l'ingresso in servizio di una nuova generazione di convogli che, nei prossimi anni, sarà chiamata a rinnovare profondamente sia il trasporto regionale veloce sia i collegamenti Intercity del Centro Italia.
Foto e video di Roberto Fregnan